過去1週間の自動車業界は、主要プレイヤーがさまざまな理由で見出しを飾り、ジェットコースターのような展開を見せている。日本の自動車メーカーであるトヨタ自動車（NYSE:TM）と日産自動車が米国製の車両を日本に輸入することを検討していることから、テスラ（NASDAQ:TSLA）が欧州市場で販売不振に陥っていることまで、話題は多岐にわたっている。詳しく見ていこう。
トヨタと日産のトランプ戦略
トランプ政権に配慮する動きの一環として、トヨタと日産は米国で製造した車両を日本に輸入する案を検討しているという。ロイター通信が引用した専門家の中西孝樹氏によると、この動きはビジネス上の理由というよりもむしろ貿易摩擦や貿易赤字を軽減することに重きが置かれているという。年間輸入量は約2万台になる見込みだ。
テスラの欧州での販売減
モデルYがこの地域で最も売れている車であるにもかかわらず、テスラの欧州市場での売上は9月も下落傾向を続けた。欧州自動車工業会（ACEA）のデータによると、テスラは9月に3万9837台を販売し、前年比で10.5％の減少となった。年初来の売上も昨年から約29％減少している。
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EV事業の縮小に伴うGMのレイオフ
ジェネラル・モーターズは、電気自動車の取り組みを縮小するにあたってオハイオ州とミシガン州の生産施設で約3400人の労働者を解雇したという。レイオフの内訳は、デトロイトのEV工場で1200人以上、オハイオ州のウルティウム・セル工場で550人以上となっている。
フォードの電気自動車展望
フォード・モーターの前CEOであるマーク・フィールズは、顧客の関心が内燃機関車から電気自動車に移るにつれて、米国の電気自動車需要は長期的に成長すると予測している。しかし、彼はまた、連邦の電気自動車税額控除の終了に伴い後退が予想されることも示唆している。
Xpengのグローバル展開
テスラのライバルであるXpeng Inc.は、欧州とアジアの新市場に進出する計画を発表した。エストニア、リトアニア、ラトビア、カンボジアに進出し、世界の販売およびサービスネットワークを49か国以上に拡大する予定だ。
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