トランプ政権は、2022年のホリデー旅行危機に関連してサウスウエスト・エアラインズ（NYSE:LUV）に課された1100万ドルの罰金の免除を決定した。
USDOT、サウスウエストのアップグレードに報いる
この罰金は、バイデン政権下の2022年12月にサウスウエスト航空で発生した大規模な運航障害の後に成立した1億4,000万ドルの和解金の一部である。
同航空会社は、同社が原因で大幅な遅延や欠航を被った乗客に対し、3年間で9,000万ドルの旅行券を発行するとともに、3回に分けて3,500万ドルの現金罰金を米国財務省に支払うことに合意した。最初の2回の支払いはそれぞれ1,200万ドル、最後の1回は1,100万ドルである。
米運輸省（USDOT）は金曜日、2026年1月末に支払期限を迎えるサウスウエスト航空の残りの1,100万ドルの罰金を免除することを決定した。
この決定は、2022年のサービスメルトダウン以来、サウスウエストが自社の事業に1億ドル以上投資したことに起因する。USDOTは、この処置が航空会社に運航やレジリエンスの改善を促すことによって公益を促進し、最終的に消費者に利益をもたらすと指摘した。
運輸省はまた、サウスウエスト航空が自社のNOCにおいて1億1,240万ドル以上を投資し、ゲートの最適化、高度な飛行計画ツール、近代化された運動制御システム、航空機および乗務員のネットワーク回復を強化するために設計された最適化装置に注力していることを明らかにした。
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サウスウエストの利益変動の中でのトランプの動き
トランプ政権による今回の措置は、サウスウエスト航空にとって非常に重要な時期に行われた。キャリアは最近、米国の政府閉鎖による需要の減少と燃料費の増加を理由に、2025年の利益見通しを修正した。この理由により、特別損益を除いた通年の利息・税引前利益が約5億ドルに下方修正された。
しかし、同航空会社は2025年第3四半期に1株あたり11セントの調整後利益を報告し、市場の予想を下回る1株あたり3セントの損失というコンセンサス予想を上回った。さらに同社は、第4四半期もこの勢いが続くと予想している。
BenzingaのEdgeランキングではサウスウエスト航空は、クオリティで50パーセンタイル、バリューで53パーセンタイルに位置しており、両分野での高いパフォーマンスを反映している。 詳細レポートはこちら。
目標株価： 年初来の動きでサウスウエスト航空の株価はBenzinga Proのデータによると13.43％上昇した。金曜日には5.70％上昇し、37.85ドルで取引を終えた。
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