Ark Invest（アーク・インヴェスト）のCathie Wood氏は、中国の自動車メーカーBYD社（OTC:BYDDF）の報告された納入データについて、同社の車両納入台数と対応する登録台数において約20％の乖離があると指摘しています。
出来事先週日曜日、BYD社の納入データについて異例の違いがあるとしたCathie Wood氏は、突如XにてTesla Inc（NASDAQ:TSLA）の主要投資家であることを踏まえ、Ark社のリサーチアソシエイトであるAkaash TK氏が投稿した書き込みを引用し、疑問符一つをポストしました。
アカシュは「BYDの納入台数とおそらく1月から4月の登録台数に20％の差。在庫構築か何か？ 」と問いかけており、同社がこの4月までに納入したと主張している車両の数と、登録済み車両の数との間の大きな違いについての疑念を表明しました。
アカシュは、この問題が在庫構築であるかどうかに疑問を投げかけ、すなわち需要が急増するのに備えて在庫が増加する可能性を指摘しています。
BYD社は、Benzingaからのコメント依頼に直ちには回答していませんでした。
なぜ重要なのか今回の疑惑は、中国市場における「ゼロマイル」中古車について懸念が高まっているという状況の中で浮上しました。
数週間前、中国の中古車市場においてゼロマイルの中古車が販売されているという疑念をめぐり、中国政府とBYDを含む自国の自動車メーカーとの間で協議が行われたことが発表されました。
この問題を受け、中国商務省は中国の中古車市場における「ゼロマイル」中古車についての懸念を解消するために、最近数週間でGreat Wall Motor Company（OTC:GWLLF）のウェイ・ジャンジュン会長に対して対策を打つよう求められたとのことです。
Jianjun氏は、中国の中古車市場においてブランド新車のような状態で新車が中古車として割引価格で販売されている約3,000～4,000の販売者について言及しました。
株価の動き金曜日、OTC市場でのBYD社の株価は1株16.86ドルで3.07％下落しています。
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