Stellantis NV(NYSE:STLA)とBoltは、無人のモビリティを日常の商業利用に持ち込む競争が激化する中、ヨーロッパにおける完全自律型車両の展開を加速させるために動きだした。
両社は、ヨーロッパ全域で商業利用可能なレベル4の完全無人車両の開発・配備のためのパートナーシップを結び、自律型のライドシェアを主流のモビリティとして提供できるようにした。
これは、Stellantisが市場シェアを獲得するために動き出したことを示している。Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA)、General Motors Co. (NYSE:GM)、Ford Motor Co.(NYSE:F)、そしてAlphabet Inc.の (NASDAQ:GOOGL) (NASDAQ:GOOG) Waymoなどの企業からの市場シェア獲得に動き出したことを示している。
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レベル4の運転（高等運転自動化）は、車両が定義されたジオフェンス領域と運転条件内で運転業務全般を独力で処理することを可能にし、運転中に人間の介入を必要としない。
両社は、StellantisのeK0ミディアムバンやSTLAスモールプラットフォームなどのAV対応プラットフォームと、50カ国以上、EU加盟国の23カ国で運営されているBoltの大規模なライドシェアネットワークを組み合わせる。
Boltは、完全無人の乗車サービスを提供するために、Stellantisの自律走行車両を共有モビリティプラットフォームに統合する予定である。
Stellantisは、フリート運用者の運用コストを下げると同時に、厳格な安全性と信頼性の基準を満たすために、スケーラブルなアーキテクチャ、高度なセンサー、高性能コンピューティング、組み込みの冗長性を備えたAV対応プラットフォームを設計した。
タイムラインと規制の道筋
両社は、プロトタイプから試験的な艦隊、そして産業規模の生産へ段階的に展開した後、2026年からヨーロッパ諸国で試験艦隊の発進を計画している。最初の生産目標は2029年に設定されている。
両社は、欧州の規制当局と緊密に連携して、安全な試験、認証、配備を確保すると同時に、データ保護およびサイバーセキュリティ規則を遵守する。
STLAの価格動向： Benzinga Proのデータによると、火曜日のプレマーケット取引でStellantis株は11.90ドルで0.34％下落した。
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