アルファベット(NASDAQ:GOOGL) (NASDAQ:GOOG)が支援するウェイモは、アップル(NASDAQ:AAPL)のアリゾナ州にある自動運転試験施設を2億2000万ドルで買収したと報じられている。
ウェイモ、アップルの施設を買収
月曜日、フェニックス・ビジネス・ジャーナルは、ウェイモがアップルと関連のあるデラウェア州のルート14インベストメント・パートナーズLLCからこの施設を買収したと最初に報じた。この5500エーカーの施設には、115エーカーの市街地コース、4マイルのオーバルトラック、そして高速道路コースが含まれている。
ウェイモは直ちにコメントを求めるBenzingaの要請に応じなかった。
アップルは2021年に1億2500万ドルでこの施設を買収し、2014年から「タイタン」計画の下で独自の自動運転技術の開発に取り組んできた。しかし、最終的にはこの計画に年間10億ドル以上を費やした後、2024年に計画は廃棄された。
ウェイモのウーバー対策、ロボタクシーのリコール
ウェイモは米国のロボタクシー革命の最前線に立ってきたが、最近ではいくつかの問題に直面している。ウェイモの顧客が、ロボタクシーが突然乗車を終了した後にウーバー・テクノロジーズ(NYSE:UBER)またはリフト(NASDAQ:LYFT)のタクシーを呼ぶように頼んだと報じられている。
ウェイモはウーバーと提携してアトランタなどの都市でも運営している。しかし、ウーバーの幹部の中には、ウェイモのような自動運転車専用のオペレーターは「スケーラビリティが低く、信頼性も低い」と評した者もいる。幹部たちは代わりに、ライドシェアリングプラットフォームで人間のドライバーとロボタクシーの両方を提供するハイブリッドアプローチを推奨した。
ウェイモはまた、最新の自動運転スタックに影響を与えるソフトウェアの不具合が明らかになった後、3,791台以上の自律走行車のリコールを発表した。この問題は、ロボタクシーが冠水した道路に進入する可能性のある不具合に起因している。
報道を受けて、ウェイモのスポークスマンは、同社が高速道路に特有の「通行不能な冠水車線に関する改善点」を特定した後、当局に「自主的なリコール」を提出したと述べた。注目すべきは、ウェイモが現在米国の10以上の都市で運営していることである。
Benzinga Edge Rankingsによると、GOOGLは優れたモメンタム、クオリティ、成長性を提供している。また、短期、中期、長期において有利な価格動向を示している。
価格動向：月曜日の時間外取引で、アルファベットの株価は0.08%下落し、363.03ドルだった。
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