テスラ(NASDAQ:TSLA)のCEOであるイーロン・マスクは、自社の物議を醸すサイバートラックを史上最高のテスラ車と宣伝したが、販売データはサイバートラックの成功（またはその欠如）について異なる見解を示している。
サイバートラックは「素晴らしい」車、イーロン・マスク氏
マスクは木曜日にソーシャルメディアのXで、このトラックは「信じられないほど素晴らしい車」だと述べた。「テスラ史上最高の車だ」とマスクは述べ、サイバートラックが氷点下の温度で作動可能であることや、従来の内燃機関搭載のピックアップトラックと比較して燃料消費が抑えられることを紹介した投稿を引用した。
テスラのサイバートラックにまつわる問題
マスクの主張にもかかわらず、スペースXやxAIがサイバートラックを購入し、Twitter（現X）の創設者であるジャック・ドーシーがこの電動ピックアップトラックを支援しているにもかかわらず、サイバートラックは販売の面では成績が悪く、この電動自動車大手の展示場からこの車の人気が広がることはなかった。テスラは2025年第3四半期に米国で5,385台のサイバートラックを販売し、これは前年比62.6％の減少を意味する。
最近の報告によると、テスラはこの車の数万台もの在庫を抱えている可能性があるという。自動車メーカーはまた、サイバートラックの手頃な価格のRWDロングレンジバージョンの販売を中止した。米国では5ヶ月前にこのトリムレベルを発売したばかりで、このバージョンは69,990ドルで販売していた。
同社はまた、マーケティング戦略の転換を試み、サイバートラックを頑丈でライフスタイルに合った車として位置づけたが、顧客の支持率を高めることには至っていない。テスラは最近、ライトバーの問題により6,197台のサイバートラックをリコールし、リコールを発表したばかりである。
サイバートラックの賛否両論なデザイン、訴訟
トラックのもう一つの側面は賛否両論なデザインであり、投資家である ゲイリー・ブラックによると、このデザインが製品の販売を妨げているという。 その間にも、サイバートラックを所有するガーバーカワサキの共同設立者、ロス・ガーバーは、販売不振の中テスラはこのピックアップトラックの製造中止すべきだと意見した。
しかし、このデザインは訴訟にもつながっており、19歳のクリスタ・ツカハラの両親は、2024年11月に起きた事故に関し、自動車メーカーを相手取って不当な死の訴訟を起こした。
両親は、サイバートラックの電子ドアシステムによりツカハラが炎上した車内に閉じ込められたと主張している。フラッシュドアハンドルは安全専門家の間で論争の的となっている。
マスクの「100万件の予約」発言
サイバートラックの展示会で予約受付が始まった際、マスクはこの車に100万件以上の予約があったと主張した。しかし、これまでのところ、ケリー・ブルーブックのデータによると、同社は約5万7,000台のサイバートラックを販売しており、そのうち2025年の第1～第3四半期に1万6,097台が販売されている。
テスラは今年初め、サイバートラックの下取りを受け付け始め、2024年の全輪駆動版を提供している。発売時の価格は10万ドルであったが、下取り価格は6万5,400ドルで、これは価値の34％の減少を意味する。
落ち込む電気自動車の需要
しかし、市場全体を広く見渡すと、サイバートラックのパフォーマンスが悪いだけでなく、今年初めにドナルド・トランプ大統領が就任して以来、電気自動車の需要が低下したことが分かる。
トランプ政権は、7,500ドルの連邦EV税額控除の終了や最近の企業平均燃費基準の緩和など、電気自動車に不利な決定を下しており、これが電気自動車の需要に影響を与えている。
フォード(NYSE:F)は最近、F-150 Lightning EVピックアップトラックの生産を一時停止し、報告によると生産を完全に中止することを検討している。興味深いことに、このピックアップトラックは米国で最も売れている電気自動車ピックアップトラックである。同社の電気自動車の販売も11月に60％以上減少した。
ゼネラル・モーターズ(NYSE:GM)も電気自動車の生産を縮小し、同社が第3四半期の決算電話会議で発表したように、複数の電気自動車工場で約3,400人の労働者を解雇した。GMは電気自動車関連で16億ドルの特別損失を計上している。
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写真提供：Shutterstock