世界のエネルギー市場は再均衡に最大4か月かかる可能性があり、ホルムズ海峡の航行に関する懸念によりガソリンとディーゼルの在庫が依然として制約されていると、トタルエナジーズの最高経営責任者（CEO）パトリック・プヤネは土曜日に述べた。
「石油製品の不足、ガソリンとディーゼルの不足がある」とプヤネはエクス＝アン＝プロヴァンスで開催されたRencontres Economiques(経済フォーラム)会議のパネルディスカッションで述べた。「在庫はかなり低く、ガソリンとディーゼルの価格は依然として1バレルあたり85ドルまたは90ドルに相当する価格である」
彼の警告は、地政学的リスクと航行の制約が依然として世界の価格動向を形成している中で、市場全体の圧力が強まっていることを受けてのものだ。航行の混乱と脆弱な米国とイランの外交が価格とセンチメントに圧力をかけているため、市場は安定化に苦労している。
しかし、在庫が逼迫しタンカーの回復が遅れているため、生産者は備蓄していた原油を大幅な割引価格で売りさばいており、これによりベンチマーク価格は数か月ぶりの安値にまで下落している。アナリストは、市場が来年に向けて供給過剰に陥る可能性があると警告している。
「中東の生産者は非常に大量の在庫を抱えているため、今や自分たちの石油を売ることに必死になっている」とプヤネは述べた。「同時に、多くの船主が依然としてリスクを冒すことを望んでいないため、ホルムズ海峡を通過するタンカーの航行に困難が生じている。その結果、生産者は原油を大幅に割引しており、価格は崩壊している」
原油のベンチマーク価格は、2月下旬に始まった米国とイスラエルのイランに対する紛争以前の水準まで下落した。ブレント原油先物は0.19％上昇し、1バレルあたり71.94ドルとなった。米国のウエスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）原油は0.13％上昇し、1バレルあたり68.78ドルとなった。
クウェートの原油価格は、木曜日の取引で1バレルあたり3.32ドル下落し、1バレルあたり68.61ドルとなった。前日は1バレルあたり71.98ドルだったと、クウェート石油公社（KPC）が金曜日に発表した。
ホルムズ海峡の商業交通は安定
以前の混乱にもかかわらず、米国の支援を受けた通過により航行量は安定し始めていると、合同海事情報センター（JMIC）が金曜日に発表した。先週、米国とイランの暫定的な停戦は、ホルムズ海峡を通過する米国の同盟国や船舶に対する攻撃により緊張状態に陥った。
「イランは意図的な妨害や攻撃を行う意図と能力を依然として持っている」とJMICは述べた。「船員は海軍の存在が続くこと、通過ルートに沿った混雑、監視と流れの制御を支援するためのIRGCの呼びかけがより激しくなることを予想すべきである」
月曜日以降、平均して1日あたり約34隻の貨物船が海峡を通過しているとブルームバーグは報じた。6月30日から7月1日の間に、65隻の船がオマーン側を通過し、そのうち59隻が米国の支援を受けていたことがJMICのデータで明らかになった。
「封鎖の結果は最終的には非常に複雑である」とプヤネは述べた。「現在、いくつかの予想外で注目すべき展開が起きている」
投資家は外交を注視
米国とイランの間の外交努力は依然として投資家のセンチメントを形成しており、市場はホルムズ海峡の流れを安定させるための交渉に注目している。
戦略的な水路の完全な再開に対する期待は、進行中の協議によって裏付けられているとシティのアナリストは述べている。米国とイランの交渉は依然として微妙な状況にあるが、ホルムズ海峡の通行料と管理に関する争いが依然として大きな障害となっているものの、交渉は前進している。
投資家は、進行中の米国とイランの交渉に対する楽観的な見方と、中東の石油供給の増加および世界の石油需要に関する継続的な懸念とのバランスを取っている。トレーダーは、来週もタンカーの流れが正常化し続けるかどうか、また外交の勢いが維持されるかどうかを注視している。
プヤネは、敵対行為が再開されるとは予想していないと述べ、流れの段階的な正常化に対する市場の期待を強化した。