銅価格が、トランプ大統領の最新の関税脅威を受けて13％以上急騰し（これは史上最大の一日の上昇を記録）、商品投資家は喜んだ。
しかし、Tesla Inc（NASDAQ：TSLA）としては、そのチャートは警告の合図となりかねなかった。Model YとCybertruckのそれぞれに180ポンド以上の銅が使われており、銅の急騰によりEVを製造することが一層高額になった。
Teslaの銅使用量が高くなった
電気自動車は、銅を食い散らかす。モーターから配線、バッテリーコネクタまで、赤い金属は電化の無名のヒーローである。従来のガソリン車は約50ポンドの銅を使用しているのに対し、テスラは3倍以上の銅を使用しており、車1台当たりおよそ180ポンドとなっている。
これにより、イーロン・マスクの生産ラインは特に銅の気まぐれに対して脆弱になってしまった。そして現在、銅はかなりイライラしている。
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銅の関税か、それとも投機家か
ジム・クレーマー氏は、この急騰には有機的な要素が少なくとも一部含まれていると考えている。
彼は、トランプ政権の銅関税を「不必要なもの」としてXに投稿し、これによりデータセンターとテスラの双方が製造コストを増加させる可能性があると警告した。人工知能（AI）インフラとEVの両方が、まるで明日がないかのように銅を大量に消費していることを考えると、これらの追加コストは隠す場所がない。
一方で、トレーダーたちはこの急騰を「ゴッドロウ」と呼んでいる。これは、Barcharts社がTwitter社に投稿した銅の断末魔を意味するスラングである。この移動が成功するか、失敗するかはわからないが、テスラなどの企業は最初にそれを感じるだろう。
サプライチェーンに対する一撃
皮肉なことに？
銅は、緑の転換のバックボーンであるべきだった。
しかし、大衆の利用が加速するにつれて、銅はEVの利用可能な価格を脅かしている。
長らく自社での生産とマージン管理を誇りにしてきたTeslaも、まもなく厳しい調達決定を下すことになるかもしれない。
現時点で投資家は銅鉱山株の勢いを楽しんでいるかもしれない。しかしテスラは？車1台当たり180ポンドの銅を使っていることに、汗をかいている。
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写真：シャッターストック