ライドシェアのプラットフォームでUberのライバルであるLyft Inc (NASDAQ:LYFT) は、水曜日に、インテル社傘下の(NASDAQ:INTC)MobileyeとMay Mobilityと提携し、自動運転車を顧客に提供すると発表した。
出来事の内実 Lyftのインテル傘下のMobileyeとの提携の一環として、同社はMobileyeの自動運転技術を搭載したすべての車両に拡大されたライドシェアプラットフォームを提供することになる。
“この提携の目的は、北米のさまざまな都市圏において規模の大きなフリートを展開し、管理することを希望する将来の自動車運転（AV）運行業者が、自動車メーカーから「Lyft対応」となった車両を購入し、Lyftのライダーの需要にアクセスし、自社のフリートの利用率と収益性を最適化することです”、Mobileyeはこのように述べている。
しかし、Lyftによると、Mobileyeの自動運転技術を搭載した最初の車両がLyftアプリに表示される時期については、同社は開示していない。
一方、May Mobilityもまた、Lyftは2025年から、アトランタで自動運転車を直接展開すると述べた。同社によると、アトランタのLyft顧客は、提携の一環として、May Mobilityの自動運転技術が搭載された一団のトヨタシエナミニバンのフリートとマッチングされる。なお、同社は具体的な展開車両の台数については明らかにしていない。
“Lyftの目標は、すべてに新しい機会をもたらすために、自動車運転（AV）、ドライバー、ライダー、そしてパートナーをつなぐことです。Lyftのライドシェアネットワークは、数百万人の人々が運転を選択するか、自動車運行（AV）を利用するか、またはその両方を選んだとしても、引き続き進化し続けます”,LyftのCEOであるDavid Risher氏は述べている。
なぜ重要なのかLyftの自動運転車の発表は、Tesla Inc.の（NASDAQ:TSLA）次のような動きに続くものだ。同社は、規制当局の承認を得ることを前提に、来年からテキサス州とカリフォルニア州で自動運転車を使ったライドシェアサービスを開始する予定だと発表している。
しかし、当初は、これらの車両が完全無人のロボタクシーとしてすべて動作するわけではない。なぜなら、いくつかの州は、会社が走行距離と走行時間の点で一定のマイルストーンに到達するまで、車両に安全運転士を要求しているからだ。
ただし、Elon Musk（最高経営責任者）氏は、来年のいずれかの時点で同社が有償で完全無人のライドシェアサービスを提供することに自信を示している。 しかし、Teslaは先月、Cybercabという名称のペダルもステアリングホイールもない専用のロボタクシー製品を発表した。Musk氏によると、Cybercabは2027年以前に生産が開始され、その価格は3万ドル以下になるという。 その間、Lyftのライドシェアフリートには、Model 3とModel Yが搭載されます。
一方、Uberは2023年から、Alphabet Inc.のWaymoと提携している。今年の初めに、Uberは、同社が、2025年初旬からAustinとAtlantaにおいて、Waymoの完全自動運転・オール電動のジャガーI-PACE車両を提供すると発表した。
株価情報 水曜日、Lyftの株は4.4%高の14.4ドルで取引を終了し、アフターマーケット取引で20%以上上昇している。株は、Benzinga Proのデータによると、今年に入ってから4.4%上昇している。
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写真提供:シャッターストック
