水曜日、NIO（NYSE:NIO）株は上昇した。中国の電気自動車メーカーが9月と第3四半期の過去最高の納車台数を報告し、需要の強さを浮き彫りにしたからである。拡大しつつある製品群にわたって確認された。この結果、株価は52週の高値である7.78ドルを上回った。 同社は9月に34,749台の車両を納車し、前年同期比64.1％増で、これまでで最高の月間実績だった。 その内訳は、プレミアムNIOブランドが13,728台、家族向けのO

AIチップ分野でのNvidiaの支配力が深刻な試練に直面した。Huaweiが生産を強化しているが、その速度はまさに破竹の勢いである。このことは、中国の巨大テック企業が単に競争しているだけでなく、Nvidiaの本拠地である米国企業に対抗するための本格的な「チップ軍団」を動員していることを示している。 NVDA株の動向はこちら。 Huaweiの本気 Huaweiは2026年にAscend 910C

フォード（NYSE:F）のCEOであるジム・ファーレイはテスラを心配していない。ファーレイが心配しているのは中国である。彼の言葉によると、中国の自動車メーカーは電気自動車（EV）業界の「700ポンドのゴリラ」であり、「低コストで優れたイノベーション」を提供しているためだ。 ファーレイは社の舵を取ってからの5年間、100年の歴史を持つ同社をより効率的で利益率の高い事業に変えるべく大きく舵を切ってきた。現在、その変革は重要な局面を迎え

契約半導体製造会社である台湾セミコンダクター・マニュファクチャリング（TSMC）（NYSE:TSM）の株価は、地政学的緊張の高まりがワシントンによる重要半導体生産の米国への移転促進を鮮明にしたため、火曜日に注目された。 トランプ政権は、米国のチップ生産の半分を国内でまかなうことを目的に、台湾に製造基盤の一部を移転するよう促している。 米国商務長官のHoward Lutnickは、週末に発表されたNews

ドナルド・トランプ大統領の関税戦略は日本において良好な結果をもたらしているようだ。日米間の輸出量が減少したことにより、日本企業はアメリカに拠点を置く子会社での生産を加速させている。 日本の対米輸出が4年ぶりの低水準に、外国直接投資は過去最高に フォーチュン誌のレポートによると、日本からアメリカへの輸出量は4年ぶりの低水準に落ち着いているものの、全体の輸出量は2024年の平均値を上回っているとのこと。この生産の変化は、日米間の

Tesla Inc (NASDAQ:TSLA)とその米国のEV仲間は、現実を思い知らされている。Ford Motor Co (NYSE:F)のCEOジム・ファーリーは最近になって、中国の自動車メーカーは単に地歩を固めているのではなく、世界の電気自動車業界を支配していると厳しい警告を発した。 こちらでTSLA株を追跡可能。 中国のEV産業の実力 The