中国の電気自動車（EV）巨大企業ビュイック（BYD Co Ltd）（OTC：BYDDY）は、先週月曜日にソーシャルメディアの投稿で、わずか2か月足らずで新エネルギー車向けに近く100万台の車両を製造したと発表した。
出来事「BYDは新たな新エネルギー車の10,000,000台目を生産したことを記念し、これは持続可能な自動車イノベーションの重要な節目となりました」という形で、同社は述べています。
「NEV」とはバッテリ駆動型電気自動車とプラグインハイブリッド車の両方を指し示します。
BYDは先月末に、新エネルギー車向けの9,000,000台目、つまりヤングアンU9の赤い新車を製造したばかりで、このことから同社は2か月足らずで次の100万台を製造することになります。
BYD(ビュイック）のエグゼクティブバイスプレジデント何志旗氏は先月初旬にWeiboで、車両および車両部品の生産のために8月から10月に200,000人以上を雇用し、生産台数を約200,000台増やしたと述べた。
BYDによると、同社は8月から10月にかけて3か月間で130万台以上の新エネルギー車を製造し、昨年の同期間に生産した約90万台の台数を上回る結果となった。
なぜ重要か7月から9月の第3四半期にかけて、BYDの運営収益は約2,012億ドル（約28.25兆円）に上昇し、同社は先月末に提出した開示書で明らかにしました。
ライバルである米国のEVメーカーテスラ社（Tesla Inc.）も同様の四半期について総収益を報告しましたが、その総収益は同四半期に約2,518億ドルでした。このため、今回の四半期の収益がテスラを上回ったのは、2022年以来のことです。法的には、テスラは2017年には中国で自動車組み立て工場を建設し、さらに2021年にはシャンハイで自社のギガファクトリーを稼働させるなど、中国市場における事業を拡大しています。BYDは2022年3月に新車の製造を停止し、電気自動車に注力することになりました。これにより、中華人民共和国（中国）のEV生産の大部分がテスラによってカバーされています。
中国の電気自動車大手BYDは、2024年第3四半期の純利益がテスラを下回る結果となりました。BYDの純利益は2,167億ドルとなり、1株あたりの利益は4元（56セント）となりましたが、これはテスラの調整後1株あたりの利益72セントよりも低い数字です。
BYDは、今年1月1日から10月末までの間に325万台以上の車両を販売し、昨年の同期間と比較して約36％増となりました。10月だけでも、同社は50万台以上の車両を販売し、昨年の同月と比較して約36％増となりました。
2024年10月末時点でBYDは今年始めから325万台以上の車両を販売しており、これは昨年の同時期と比較して約36％の増加です。10月だけでも同社は50万台以上の車両を販売し、昨年の同月と比較して約36％の増加率となっています。
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