Delta Air Lines Inc.（デルタ航空）（NASDAQ:DAL）のエド・バスティアンCEOは、次期大統領ドナルド・トランプ氏の政府が、「新たな息吹」を航空業界にもたらす可能性があると指摘し、現職ジョー・バイデン大統領時代の政府による「過度な干渉」を非難しました。
出来事：バスティアン氏は、会社の投資家向け説明会の前に語った内容について、AP通信が木曜日に報告しています。
この航空会社の最高経営責任者（CEO）の発言は、業界のリーダーたちの間で急増するビジネスにとって友好的な規制環境に対するより広範な意見を反映しています。
Southwest Airlines Co（サウスウエスト航空）（NYSE:LUV）の最高経営責任者（CEO）であるロバート・ジョーダン氏も、運輸省は規則作成において「より穏やかである」ことを期待していると語り、現在の消費者保護規制に対する怒りが高まっていることを強調しました。
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これらの期待の背景には、デルタ航空の財務業績が織り込まれています。同社は2024年の第1四半期から第3四半期の間に26億ドルの収益を上げ、1株あたりの調整後四半期利益は1.60ドルから1.85ドルと予測されています。同社は2025年の売上高が中一桁の割合で成長すると予想し、潜在的な規制変更の中で自らを強くポジショニングしています。
なぜ重要か：ウォール街は、航空運輸部門の未来について慎重な楽観を示しています。 ゴールドマン・サックスは、デルタ航空に対して「Buy」の格付けと83ドルの目標株価を付与し、主要航空会社のカバレッジを再開しました。アナリストたちは、2025年まで引き続き供給の制約を受けると予想しており、これまでと変わらぬ市況の変化に適応する航空会社に焦点を当てています。
交通省長官にショーン・ダフィー氏を起用する可能性が高まっていることは、航空輸送部門全体でより幅広い変革をもたらすものとなるでしょう。業界の観察者たちは、規制緩和の可能性について推測し、インフラ重視の強化、および電気自動車と自動運転に関する規制の変更の可能性を指摘しています。
株価の推移：水曜日、デルタ航空の株は1株あたり0.5％低下の63.64ドルで取引を終了しました。記事執筆時点のプレマーケット取引では、1.71％下落しています。株式の年初来の上昇率は57.33％です、Benzinga Proのデータによると。
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