先週月曜日、Tesla Inc.（NASDAQ:TSLA）のCEOであるイーロン・マスク氏が、カリフォルニア州が新提案において、同社の電気自動車を消費者リベートの適格外にするという計画を破棄することに対して、「狂ったような」決定だと批判しました。
出来事 ブルームバーグの報告によると、カリフォルニア州知事であるギャヴィン・ニューソム氏が先週月曜日に新たな提案の概要を説明し、来年初めにホワイトハウスに戻る際に現職大統領のドナルド・トランプが消費者リベート7,500ドルの税額控除を撤廃するかぎり、カリフォルニア州内で電気自動車（EV）の購入者に対してインセンティブを提供するというものです。
ニューソム氏のチームによると、新提案は、テスラ（Tesla）のよく知られたEVモデルを税額控除の対象外にすることを含む「市場シェア上の制限」を含んでいるとのことです。
ニューソム知事の事務所は、州議会との交渉の後に詳細が変更される可能性があるとしつつ、と報告しています。 「これは、より多くの車メーカーがルートを取るための市場条件を整えることに関するものです。」
マスク氏は、Xというソーシャルメディアプラットフォーム上の報告に対して、「テスラがカリフォルニア州内で事業を行う唯一の自動車メーカーなのに！ これは狂ってるぜ」と書いて返信しました。 マスクCEOは、この動きがカリフォルニア州の雇用に影響を及ぼすだろうと付け加えました。
カリフォルニア州第17連邦議会地区からの代表であるロ・カンナ氏も、ソーシャルメディア上の投稿でこの提案に反対しました。
「テスラは、私の選出地区フリーモントで55万台以上のEVを製造し、20,000人以上の雇用を生んでいる。 カリフォルニア州において製造業の維持を政治利用することはやめよう。 テスラを除外するのは愚かなことだ」とカンナ氏は書き、またバイデン政権がテスラとマスクCEOを2021年のEVサミットから締め出したことについても言及し、その後、マスク氏がトランプと共和党に転じたことを振り返りました。
なぜ重要なのか Teslaはカリフォルニア州フリーモント工場でModel 3、Y、S、およびXを製造しています。 この工場には年間で65万台以上の車両を製造できる能力が現在は備わっています。
先月、マスクCEOは、彼がカリフォルニア州に住んでいるという理由で、コストが高くつくとしても同州で製造を始めたと述べています。
テスラは2010年にフリーモント工場をトヨタ自動車（Toyota Motor）から購入しました。 この工場は、ゼネラルモーターズ（General Motors）とトヨタ自動車の合弁会社であるNUMMI社が所有していたもので、2009年にGMが経営破綻に陥った際に同社が工場を所有することになりました。
マスク氏は長らくカリフォルニア州に対して批判的な立場を取ってきました。 数年前に州政策に反発したことを理由に、マスク氏はテスラの本社をカリフォルニア州からオースティンに移しました。
株価動向 月曜日、Teslaの株は約4％下落し、338.59ドルで取引を終了しました（Benzinga Proのデータによる）。 年初来で見ると、Tesla株は36.3％上昇しています。
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写真提供:シャッターストック
