電気自動車メーカーBYD（OTC：BYDDF）（OTC：BYDDY）は、3万ドル未満の価格でオーストラリアで初めて電気自動車を発売する。この動きは、オーストラリアの電気自動車市場を活性化する可能性がある。
出来事 ウォーレン・バフェット（Warren Buffett）は、ブルーチップ企業に投資する一方で、新興市場での投資機会を認識している。
バフェットの投資の一つは、電気自動車でグローバルリーダーのBYD社の株式を保有していることだ。バフェットはBYD社の一部の株式を売却しているが、バークシャーはBYD社の株式の4.9%を保持し続けており、これはバークシャーのポートフォリオにおいて約180億ドルに相当する。
BYD社は、2025年に製品「Dolphin EV」の新バージョンをオーストラリアで発売することで、その成長が後押しされる可能性がある。
この新しいDolphin EVのモデルは、オーストラリアで29,900ドルというスタート価格で発売される。これは、Electrekがシドニーモーニングヘラルド（The Sydney Morning Herald）の記事を引用して報じたところだ。
BYD社はこれまでに、Dolphin、Atto 3、Seagullなどのモデルをオーストラリアで発売してきたが、今回の新製品はこれまでのモデルよりも安い価格であり、それまでの最安記録を更新する役割を果たした。それまでの最安値は、最低価格で30,990ドルで販売されたMG4だが、その後MG4は価格を38,000ドルに引き上げた。
この新しい低価格モデルには、サンルーフ、ヒーター付きシート、ワイヤレス電話充電器などの、通常のDolphin EVの特長は含まれていない。また、この新しいDolphinモデルは、他のDolphinモデルと同じバッテリー駆動距離350km（217マイル）を持っている。
新しいDolphinモデルの出荷は3月に開始予定。
なぜ重要か BYD社は、2024年、世界で最大の電気自動車メーカーの一つであり、その年には全世界で428万台の新エネルギー車（電気自動車およびプラグインハイブリッド車）が販売され、前年比で41%の増加を記録した。
オーストラリアにおいても、BYD社のEV販売は14.6%の増加を記録したことが分かっている。
2024年のオーストラリアEV販売をリードしたのは、テスラ（Tesla）で、市場シェアは42％に達した。一方で、Driveの報告によると、同社の年次売上は16.8%減少している。
BYD社など、他の電気自動車メーカーもテスラに対して逆転し、オーストラリアで6年連続で新記録を打ち立てている。今年のオーストラリアの電気自動車販売台数は91,292台で、車、SUV、小型商用車を含む全車種で前年比4.7%増となり、新車販売全体の7.4%を占めた。
2024年の下半期、オーストラリアのEV販売は総体で前年比6.9%減少し、テスラの販売は前年比25.8%減少、その他のEVモデルは前年比9.6%増となっている。
2024年、オーストラリアでの電気自動車販売台数トップ2を占めたのはテスラのモデルYとモデル3。
2024年のオーストラリアでのトップ10の電気自動車販売台数は、BYD社のSeal、Atto 3、Dolphinモデルがそれぞれ4位、5位、8位を獲得した。
新しい低価格Dolphinモデルがテスラの市場シェアを侵食し続けることは少なくない。BYD社は2022年のオーストラリアでの電気自動車市場シェアが59%であったが、2023年には53%、そして2024年には42%に低下した。
BYD社の新しいピックアップトラック「Shark」には、報告によると5500台以上の事前注文があり、引き続き出荷が開始される見込み。 バッテリー駆動型の新車Sealion 07も発売され、テスラのモデルYに対抗する一つのモデルとなる。 最低価格は60,000ドル未満であり、モデルYと同様の価格帯に収まっている。モデルYの最低価格は55,900ドルだ。
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