Stellantis N.V.（NYSE:STLA）は、2024年第4四半期の世界総出荷台数が約139.5万台に減少すると予想していると公表した。
今回の減少によって、売上のパフォーマンスが約5％下がった。同社の出荷台数は、米国での在庫削減策が完了し、ヨーロッパでの新製品発売が、世代間のポートフォリオの遷移に関連する提供の差を縮小させたため、20％の前四半期に比べ減少率だけが9％にとどまった。
北アメリカでは、出荷台数が前年同期比28％減の一方で、売上は5％減少した。出荷台数の減少の方が多かったのは、在庫削減策によるもので、四半期末までに米国の取引所の在庫が約8万台減少し、30万台をわずか超えた程度に収まっている。
ヨーロッパでは、出荷台数は前年同期比6％減の結果となり、第3四半期の17％減から改善した。これは、一時的なBセグメントのギャップを埋めるのに役立ったシトロエンC3 / ë-C3の販売が前向きに働いた結果だ。
同社は、次世代モデルに対する初期需要は強いと発表し、シトロエンC3 / ë-C3については9万台以上の受注があり、プジョー3008、プジョー5008、オペルグランドランドなどのSTLA Mediumプラットフォームモデルについては14万台以上の受注があったという。
このほか、Stellantisの「第3エンジン」の出荷台数は前年同期比5％増の結果となり、12％の南アメリカでの成長と、中東・アフリカ地域での安定を持って、中国とインド・アジア太平洋地域での減少を相殺した。
南アメリカは需要が強く、洪水後の生産回復が計れ、一方で中東・アフリカ地域は重要な市場での利益を上げたが、アルジェリアでの輸入制限により抑制された。
同社は、2025年2月26日にFY24の業績を報告する予定だ。
先週、Stellantisは「車両のクラウドベース開発を加速するための非拘束的な覚書」に署名した。
株価動向：株価は12.77ドルで始まり、チェック時点で0.16％上昇している（前場最終取引時点での情報）。
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