トヨタ自動車（NYSE:TM）の子会社である日野自動車は、米司法省および他の連邦機関との間で、排出ガス試験に関する詐欺の和解に達したと発表した。
この合意に基づき、日野自動車は不正なエンジン排出ガス試験と不正なエンジン輸入の疑いに対して16億ドル以上の支払いを受け入れることになる。
この和解により、同社は2010年から2022年にかけて、アメリカに11万台以上のディーゼルエンジンを不適切に輸入したとする疑いを解消することになる。
陰謀罪の容疑で日野自動車が有罪を認める形で、同合意は刑事および民事の解決策を両方含んでいる。
この取り決めはまだ、東ミシガン地区連邦地方裁判所の承認を受ける必要があり、また、日野の同意が罰金の支払いと一連の是正措置の実施を含む。
司法省によると、日野自動車は規制要件を回避するため、エンジン認証データを偽装し、有害な大気汚染を引き起こしたという。
関与した機関には環境保護庁（EPA）、連邦捜査局（FBI）、税関及び国境保護局（CBP）、運輸省総監事事務所（DOT-OIG）、国立公道交通安全局（NHTSA）、およびカリフォルニア州が含まれている。
この和解には、日野自動車に対する5億2176万ドルの刑事罰金と5億2500万ドルの民事罰金が含まれている。さらに、違反によって生じた余剰排出ガスに対処するための緩和プログラムへの1億5500万ドルの支出が必要になる。
このイニシアティブは、49の州全体で、新たなエンジンに取り替えることで、酸化窒素（NOx）排出ガスを4万1000トン以上削減する。
これにより、アメリカの高速道路から11万台の大型トラックを撤去したのと同じ効果が期待される。
日野自動車が2010年から2019年にかけて行ったこのイニシアティブは、排出ガスデータを改竄するなど、環境に大きな損害を与えた。
さらに、2017-2019年に生産されたエンジンのうち規制基準に適合していないもののリコールプログラムも実施される。
株価動向：最終確認時点で、Hinoの株は前場取引で1.42％安の182.22ドルで取引している。
次の記事：ウェイフェア、コスト削減と効率化のためにAIを活用し、Google Cloudパートナーシップを拡大
写真：シャッターストック
