火曜日、アメリカン・エアラインズ・グループ（NASDAQ:AAL）の株価が下落している。これは同社が第1四半期の業績見通しを修正したことが要因だ。
この最新のガイダンスによると、収益は期待よりも弱いという見通しで、その主な要因は5342便の課題と、特に3月に国内レジャーセグメントが向かっている下降である。
同社は、第1四半期の総収益が2024年第1四半期と比較して横ばいになると予想している。
それまで同社は、収益が3％から5％増加すると予想していた。
また、同社は1株当たり稀釈ベースでの調整後損失は0.60ドルから0.80ドルの間であると予想しており、この数字は、以前の損失予測範囲0.20ドルから0.40ドルからの大幅な修正である。アナリストのコンセンサス予想は0.25ドルの損失となっている。
さらに、アメリカン・エアラインズは、1年前に比べて利用可能座席マイルが横ばいから2%減少すると予想している。
昨年2024年末の急激な上昇と比較して、2025年の株価は大幅に鈍化した。
航空業界全体でのさらなる懸念を受けて、同社の予測が縮小した。
先月、JPモルガン（JPモルガン）のアナリスト、ジェイミー・ベーカー氏は、北米航空会社に関する投資家のセンチメントが変わったと指摘し、国内需要の減少、消費者の行動の変化、および政府の減少した旅行についての懸念を挙げた。
その結果、株価の勢いは先月大幅に鈍化した。
昨日、デルタ航空（Delta Air Lines）も、3月四半期の収益成長予測を3％から4％に引き下げ、これは以前の予測（7％から9％）からの大幅な縮小である。
一方で、サウスウエスト航空（Southwest Airlines）はEBITの貢献を加速させるためのイニシアティブに関する発表と、株買い戻しプログラムに向けた動きを受けて、株価が上昇している。
航空会社が不確実性の時期を操縦する中、この業界が新たな課題に対応する様子に注目が集まっている。
株価の変動 火曜日の最新指標では、AAL株は11.65ドルで6.8％下落している。
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