水曜日、バーンスタインのアナリストであるDaniel Roeska氏が、Ford Motor Company（NYSE：F）の株を「Market Perform」 から「Underperform」に格下げしたにも関わらず、同社の株式が上昇しました。
Roeska氏は、将来の業績に対する懸念を理由に、株価目標を9.40ドルから7ドルに下方修正しました。
フォードは米国大統領ドナルド・トランプ氏が最近発表した自動車関税の導入に伴う貿易政策の変化に対応しつつあります。米政府は輸入車について課税率を2.5％から25％に引き上げ、グローバルなサプライチェーンに頼る自動車メーカーに圧力をかけました。
困難な状況の中、フォードの経営陣は着実な決意を示しています。
米国フォードのブルーおよびモデルe部門の社長であるAndrew Frick氏は、Fox Businessの番組「バーニー&Co.」に出演中、同社の強力な米国製造拠点について言及しました。
Frick氏は、米国フォードが他の自動車メーカーよりも米国でより多くの車両を組み立て、より多くのアメリカ人労働者を雇用していると発表し、同社が米国国内部品調達を支援し、ホワイトハウスも同様の考えを持っていると語ったとFox Businessは報じています。
米国フォードは、米国政府と連携して部品の輸入に対する関税の影響を明確にするための調整を続けているとUSA Todayは伝えています。
米国とメキシコ、カナダの間で締結された新自由貿易協定（USMCA）に準拠したいくつかの部品は、既存の貿易規則により免除される可能性があります。これは、USA Todayが議論に詳しい関係者の話として伝えています。
Benzinga Proによると、過去1年間でFの株価は35％以上下落しています。投資家は、First Trust Nasdaq Transportation ETF（NASDAQ：FTXR）を通じて同社の株式に露出を得ることができます。
株価動向：水曜日の最終取引時点で、Fの株価は前日比8.69％高の9.44ドルで取引を終えています。
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