ワシントンと北京の間で貿易関係が再び緊張しているという懸念が高まっているにもかかわらず、1人のアナリストは、このドラマは、政策よりもパフォーマンス志向かもしれないと述べています。
出来事 BCAリサーチの最高ストラテジストであるマルコ・パピッチ氏は、米中の関税構造がエスカレートすることによる長期的影響を軽視し、最新の脅威は大部分が象徴的なものであり、持続的な経済機能の乱れにはつながらないだろう、と述べました。
パピッチ氏は先週CNBCとのインタビューで、「若者はLOLのために — と言うようなものです」と述べ、両側からの政治的なポストリングに言及しました。
中国の財務省が米国を”いじめ”と非難し、積極的な関税政策が米国をグローバルステージで「笑いもの」にするおそれがあると警告した後、パピッチ氏はこのようなコメントを残しました。
パピッチ氏は、特に原材料のような分野で、市場が政策による景気減速の恐れに反応していることを認めたが、そのような懸念は誇張されているかもしれないと述べた。「これは大恐慌ではない」と彼は指摘している。
また、彼は米国の政策について、関税と製造業の企業の米国への帰還について、これは実際にはうまくいくか、計画通りに進むのかについても納得していない。 「米国の政策決定者が最後にこれらの（関税のことを実際にどのくらいの収益を生み出すと言及したのはいつのことだろうか」と彼は述べた。
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なぜ重要なのか 金曜日、 シージンピンは、米国の商品に対する関税を84％から最高記録の125％に急騰させた。 これは、トランプ大統領が木曜日に関税を引き上げたのちの出来事で、中国からの輸入品のコストが少なくとも145％になります。 この急騰は、（米国の）既存の20％の関税に上乗せされた新しい125％の報復的関税から生じています。
これらの措置は、トランプ大統領の関税に応じたもので、中国自体もその影響を受けるものとなっています。 ゴールドマンサックスは、米国の関税だけでなく、より広範なグローバル経済の不確実性にも起因すると説明していますが、そのためには中国に20億ドルの関連輸出関連の仕事が危うくなる可能性があると警告しています。
中国に最も過剰に露出している米国の大手上場企業を特定したストラテジーリスクレポートが発表されました。 このリストでは、ビジネスの基本、提携と政治、地域の問題、サプライチェーン、容量などのカテゴリーでそれらを評価しています。
Ford Motor Co.（NYSE：F）は人権問題とサプライチェーンの脆弱性に関連する地域問題の面で特に高いスコアを取得し、すべての分野でトップに立ちました。
Carrier Global Corp。（NYSE：CARR）は広範な業務を展開し、中国の商用HVAC市場をリードしており、Apple Inc.（NASDAQ：AAPL）は自社製品のほとんどを中国に大きく依存しており、継続的な貿易摩擦の直撃を受けるポジションにあります。
Tesla Inc. （NASDAQ：TSLA）の米国のエネルギー部門は、中国のバッテリーセルに関する関税によるコストの上昇リスクを抱え、PowerwallとMegapackの生産コストが2倍になる可能性があります。 Coca-Cola（NYSE：KO）は、スクラロースなどの主要原料に対する関税によるコストの上昇に直面しており、これが収益性に影響を及ぼす可能性があります。
Cummins, Inc.（NYSE：CMI）は合弁事業とクリーンエネルギーイニシアチブを通じて、中国との深い関係を維持しています。RTX Corp。（NYSE：RTX）は何千もの中国企業と取引を行っており、米中の分離が実現不可能であると認めています。
ハネウェル（NASDAQ：HON）は、関税によるサプライチェーンの混乱により、購入価格にサーチャージが追加されることを始めました。 ウォルトディズニーカンパニー（NYSE：DIS）の最高経営責任者（CEO）は、関税のより広範な影響について警告を発表しました。また、中国の購買者が代替の供給先に切り替えることで、キャタピラー、Inc。 （NYSE：CAT）は、競争力が低下していることに直面しています。
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