中国の電気自動車（EV）メーカーであるZeekr Intelligent Technology Holdings Ltd. (NYSE:ZK)は、Geely Automobile Holdings Ltd.（OTC：GELYY）（OTC：GELYF）およびNeta Autoは、積極的な販売目標を達成するために、販売データを水増ししたと報告された。
出来事 中国の保険制度を利用して、自動車を購入者に販売される前に保険に登録していたとのこと。Netaは、2023年1月から2024年3月までの間に64,719台以上の単位でこの方法を使用し、ロイターが日曜日に報告した。
Netaはこの15か月間で11.7万台の単位の販売を報告している一方、Zeekrは2024年に同じ方法を採用し、厦門市の国有ディーラーであるXiamen C&D Automobileを通して販売を行ったと報告されている。
顧客に販売されたものとして報告される車両が、実際には顧客に届く前から保険に登録されているという手法は、「ゼロマイレージ中古車」として知られており、このような手法は中国のEV価格戦争が発生した結果、競争が激化したことによって注目されるようになった。
報告書によると、Netaのディーラーには、これらの車が事前に保険に加入されていたため「販売としてカウントされた」と会社から通達があったという。報告書で引用されたディーラーが語るところによれば、「当社はトラフィック保険は補足的なものであると説明し、また期限が早まり、時間通りに更新が必要であることを購入者に思い出させなければなりませんでした」という。ただし、報告書でのNetaの顧客へのインタビューによると、ディーラーからはこのような説明がされたという確認はなかった。
ZeekrとNetaは、Benzingaのコメント要求に対してすぐには応じていない。
一方、Zeekrのディーラーが採用した方法については、中国の国営メディアが報告し、ロイターの報告書によれば、中国国内の自動車市場で激しい競争が続く中で、中国共産党（CCP）が特定の自動車メーカー名を初めて公表したという。
「中国証券報は提出された報告書を断固として否定する」と、中国の主要な国営金融出版物である中国証券報は報告書でZeekrの所有者にインタビューした後に、Geelyの広報担当者はこうコメントしている。
ロイターの報告書では、Zeekrは12月に厦門市で2,737台の単位を販売し、1単位あたり月平均販売台数の14倍以上を記録したと述べている。報告書はまた、この2,737台の中で個人顧客に販売された271台をZeekrが登録し、残りは企業に販売されたと報告している。
報告書で引用された顧客が語るところによれば、「Zeekrのセールスマンは、この車は店から手に入れる車よりも3000元（420ドル）安くなると言って、1万元（1400ドル）分の充電クーポンも贈ってくれると言いました」という。
なぜ重要なのか このニュースは、中国のEV価格戦争が新たな批判を招いたという点で注目されています。中国政府は、現在中国国内の自動車業界で猛威をふるっている「非合理な」競争を規制すると宣言しています。
中国政府は以前、この業界での激しい競争について懸念を表明し、3月に規制を導入して60日以内にサプライヤーに支払うことも企業に促していました。中国政府はこの規制を6月に発効させました。
一方、EV価格戦争の最中、中国では7月の第2週に入ると、Tesla Inc.（NASDAQ：TSLA）の中国での自動車販売が持ち直しを見せているそうだ。この時期、同社は販売台数が伸び悩んでいたのだが、中国での進出が失敗に終わった訳ではないようだ。
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