金曜日、サウスウエスト航空（Southwest Airlines）(NYSE:LUV）の株式相場は、比較的横ばいで推移している。
同社は水曜日、1株当たり調整後の2四半期純利益が43セントと発表したが、これはアナリストの予想する1株あたり51セントに対するコンセンサス予測を下回る結果となった。
四半期純利益も予想を下回る結果となり、80億ドルを見込んでいたアナリスト予測に対し72.4億ドルとなった。
四半期純利益も予想を下回り、80億ドルを見込んでいたアナリスト予測に対し72.4億ドルとなった。
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ゴールドマン・サックス（Goldman Sachs）のキャサリン・オブライエンアナリストは、サウスウエスト航空の株について売り評価を継続し、株価予測を23ドルから24ドルに引き上げた。
サウスウエスト航空（LUV）の株は木曜日に約11％下落し、下方修正されたと思われる同社株は、平均して約5％下落した同業他社をアンダーパフォームとなった。
オブライエンアナリストは、株価の急落について主に次の2つの要因を指摘している。第1に、9月四半期の予想がアナリストの予測である1株あたり13セントのプラスからゴールドマン・サックスの1株あたり12セントのマイナスへと広がったことが挙げられる。第2には、フルイヤーのEBIT予測を示す、通常では見られない急激なQ4の単位利益（RASM）の増加が挙げられる。
役員会は今回の決算発表会で、フルイヤーのEBIT目標を達成するためには、第4四半期のRASMが前年同期比で約6パーセント上昇する必要があると説明し、これは過去15年間で最も高い数字となる。
過去15年間で、4四半期のRASMは平均で2％しか増加しておらず、昨年の7％増は、サプライの改善、選挙後の需要増加、より強力な収益イニシアティブの中で、過去15年間で最も上回るパフォーマンスを達成した。
オブライエンアナリストは、これらの短期的な課題にも関わらず、強い収益と自社株買い取りの予測を反映して、2025年のフルイヤーEPS予測を75セントから80セントに引き上げる。ただし、これは部分的に、単位コストと燃料価格の上昇によって相殺されている。
オブライエンアナリストは、株数の見通しを削減し、最終的な株価予測を23ドルから24ドルに上方修正し、現在の株価から28％下落すると予測している。一方で、彼の売り評価に変更はない。
株価動向: 最終的なチェック時点で、金曜日に1株33.1ドルでLUV株は0.27％下落している。
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