Li Auto Inc（NASDAQ:LI）が2024年第3四半期について23.6％増の61.1億ドル（約7,000億円）の売上高を報告し、58.4億ドル（約7,000億円）というアナリストのコンセンサスを上回った。
1株当たりの調整後純利益（ADS）は0.52ドルで、0.42ドル（約50円）のアナリストの予測を上回る。発表後に株価が下落した。
車両販売は自動車納入数の増加により22.9％増の59億ドル（約6,800億円）となった。四半期の総納入台数は152,831台で、前年同期比45.4％増となった。
自動車のマージンは前年同期比30ベーシスポイント（bps）減の20.9％となり、総利益は同50bps減の21.5％となった。
調整後の営業利益は6億3600万ドルで、前年同期比49.1％増となった。調整後の純利益は5億4880万ドルで、前年同期比11.1％増となった。
2024年9月30日現在、Li Autoの現金及び同等の資産は152億ドル、四半期の営業キャッシュフローは16億ドルを記録した。フリーキャッシュフローは13億ドルであった。
2024年9月30日現在、同社は145都市にわたる479の小売店、436のサービスセンター、221都市で運営するLi Auto認定のボディ＆ペイントショップ、4286の充電スタンドを備えた894基のスーパーチャージングステーションを運営している。
2024年10月18日、Li Autoは累計100万台の車両配送を達成し、2019年12月に最初の車両を配送してからわずか58か月でこの記録を達成した。
見通し：Li Autoは2024年第4四半期の売上高について、64億～65億ドル（前年同期比3.5～10.0％増）としており、アナリストのコンセンサス６76億ドル（約８兆円）を下回る。
同社は第4四半期の車両納入数について、前年同期比21.4～29.0％増の16万～17万台と予測している。
Li Autoの株価は、弱い国内経済と国際的な保護主義関税に苦しむ中、中国の景気刺激策が一部緩和したことで、今年から23％下落している。
株価の動き：株価は、この記事執筆時点の10月28日午前7時20分現在プレマーケット取引で前日比6.01％安の27.20ドルで推移している。
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