トゥルームプ（TRUEMP）（NASDAQ：TSLA）のCEOイーロン・マスク氏は、政府が新たな補助金を発表することについてのメディア報道に続いて、全ての補助金の廃止を訴えました。報道によると、ドナルド・トランプ次期大統領はインフレ対策法（IRA）の下でEV（電気自動車）の購入者に提供される7,500ドルの消費者税額控除を廃止する方針を打ち出しているというものです。
マスク氏のコメント マスク氏は、「私の見解では、EVに対する補助金の廃止も、石油・ガスに対する補助金を含めて全ての政府補助金を終了させるべきだと考えている」と先月X日に、トランプ次期大統領の移行チームがEVの購入者に提供される7,500ドルの税額控除の廃止を打ち出す方針を報じたロイター通信に対してツイートしました。マスク氏は、トランプ移行委員会のこの決定を支持する考えも示しています。
マスクとテスラが補助金の廃止を訴えるのは初めてではありません。7月下旬のTeslaの四半期決算発表の際、マスク氏はEVの補助金の廃止がTeslaにとっては軽微ながらも、ライバルに対しては致命的な打撃となるだろうと主張しました。EVの補助金の廃止は、長期的にはTeslaを助けるだろうとマスク氏は付け加えました。
元社員の見解 マスク氏の意見には賛同する声もありません。この週、元Teslaのシニアエグゼクティブのロハン・パテル氏は、Teslaが様々なコミュニケーション手段を通じて7,500ドルの税額控除を利用するために多大な努力を払ったと述べました。
「7,500ドルは需要を増やすための特に有効な方法でした」とパテル氏は話しています。 「共和党はIRAの他の部分を保持し、あるいはそれらの部分を強化することを願うばかりです。そうしないと、今後数年間で製造投資が大幅に減少してしまうでしょう…」
パテル氏は今年4月までTeslaのグローバル公共政策およびビジネス開発の副社長を務めていました。
アナリストの見解 ウェッジ・ブッシュ（Wedbush）のアナリストであるダン・アイブス氏は、税額控除の廃止が長期的にはTeslaを後押しする可能性があると考えています。
アイブス氏は先週のノートで、「一見するとEV業界にとって明らかなマイナス要因であり、特にGM、フォード、ステランティス、リビアンにとっては大きなダメージとなる…一方で、時間の経過とともに、私たちはトランプ政権の下でのこの決定はTeslaとマスク氏にとっては純正のブルに転じると考えています」と述べました。アイブス氏は、Teslaが他社と比較して「無類の規模」となることを強調しました。
しかし、The Future Fundのマネージング・パートナーであるゲイリー・ブラック氏によると、消費者税額控除の廃止は、2023年に納入量を増やすために価格を下げた際、Teslaが経験したのと同様の形で、TeslaのEPSに悪影響をもたらすでしょう。 ブラック氏は語りましたが、この決定によって、既存の自動車メーカーの業績に大きな影響を及ぼす可能性は低いとのことです。EVは彼らの事業のごく一部しか占めていないからです。
テスラのリサーチャーであるトロイ・テスライク氏もブラック氏の意見に賛同しているようです。 「Teslaは、BMW、メルセデス、ポルシェ、アウディのガソリン車と競合しています。したがって、税額控除がないと、これらの車と比較してTeslaは実質的に7,500ドル高くなります」とテスライク氏は語り、未来の消費者に対する決定の影響に焦点を当てました。
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