『Cybertruck』の製造において、Tesla Inc（NASDAQ:TSLA) の研究者であるトロイ・テスラ氏は、会社が『Cybertruck』のレギュラーシリーズを販売し始めたことから、同車は多分、第4四半期には利益を生まないだろうとの見解を示している。
出来事 第3四半期において『Cybertruck』の製造は初めてプラスの粗利益を達成した。
テスラによれば、同社が『Cybertruck』の粗利益をプラスにすることに成功したのは、テスラが基本シリーズを販売したことが理由だという。テスラの研究者によると、基本シリーズとは、レザー加工された基本シリーズのバッジとプレミアムアクセサリーを備えた、『Cybertruck』の限定的で価格の高いエディションを指す。同社は、数ヶ月前まで基本シリーズのみを販売していたが、現在は『Cybertruck』のレギュラーシリーズの販売を開始している。
第3四半期、テスラが販売した『Cybertruck』の40％以上が、基本シリーズの『Cybertruck』の上位バージョンであるCyberbeastバリアントで、この車は平均価格が約12.2万ドルだったとテスラは述べている。
「テスラは、利益を生むために、一部のCybertruck（基本シリーズのCyberbeastバリアント）の納車を第2四半期から第3四半期に延期したようです」とテスラは語りました。 「第4四半期にはCybertruckは多分利益を出さないでしょう、なぜなら、彼らは現在、基本シリーズよりもASPが2万ドル低い通常のバージョンを販売し始めたからです」と彼は付け加えました。
なお、基本シリーズCybertruckの価格は約10万ドルから始まり、レギュラーシリーズCybertruckの価格は約8万ドルから始まる。
なぜ重要か 自動車調査会社ケリーブルーブック（Kelley Blue Book）のデータによると、テスラは第3四半期にアメリカで『Cybertruck』を16,692台販売し、Model YとModel 3に次ぐEV3位のセールスを記録している。
また、Cybertruckの納車台数は、同社のよりプレミアムなModel SセダンとModel X SUVの納車台数をも上回っている。
今月初め、この電動車の巨人はアメリカ国内向けに、3年間999ドル/月という低価格でCybertruckをリースできるオプションを提供した。
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写真提供: Tesla
