中国のEV（電気自動車）大手、比亜迪股份有限公司（OTC：BYDDY）（OTC：BYDDF）は、8月から10月にかけて車両および部品の製造に200,000人以上を採用し、新エネルギー車両の生産を約200,000台増やした。土曜日、同社の何治旗（He Zhiqi）最高執行副総裁がWeiboに投稿したコメントから伝わった。
出来事比亚迪によると、同社は8月から10月にかけての3ヶ月間で新エネルギー車両130万台以上を生産し、昨年同期間の90万台に比べて増加した。
新エネルギー車両とは、電気自動車とプラグインハイブリッド車の両方を指す。
同期間に生産された車両の大半はプラグインハイブリッド乗用車で、同社はこの期間に800,000台以上のPHEVを生産し、約500,000台の電気自動車を製造した。
なぜ重要か 7月から9月にかけた第3四半期、比亚迪の売上は前年同期比24％増の2,011.2億元（約2830億ドル）に上ったと同社は先月末発表した。
同じ四半期、米国のライバルであるテスラ・インク（NASDAQ：TSLA）はわずか1,518億ドルしか報告せず、比亚迪がCEOイーロン・マスクのEV大手を四半期売上高で初めて凌ぐ結果となった。比亚迪は、燃焼エンジン車の生産を2022年3月に中止し、電気自動車に注力している。
第3四半期、テスラを上回る売上を報告したものの、比亚迪の純利益は、テスラの約21.67億ドルに及ぶ純利益に追いつくことができなかった。比亚迪は四半期について、1株あたりの希釈後利益が4元（56セント）であり、テスラの調整後利益1株あたりが72セントであるのは報告された。
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