一部のTesla Inc.（NASDAQ:TSLA）のスーパーチャージャーポストでは、冬に充電プロセスを迅速化させるために、選択されたModel 3およびY車のバッテリーが予熱されるようになると、同社はこのほど発表した。
出来事 会社がX上の投稿で、「スーパーチャージャーバッテリーの加熱機能が、寒冷地域のV3ポストおよびV4ポストで利用可能になりました」と発表した。この機能により、標準仕様のリアホイール駆動モデル3とYのバッテリーが、極端な寒さの中でも迅速に充電できるようになります、と同社は付け加えている。
スーパーチャージャーは、モデル3またはYのバッテリーに通常の交流リップルを流すことで、バッテリーが暖められるよりも助けになる。寒い気候下では、電気自動車の充電が一般的に遅くなる。
「この機能は小さく見えるかもしれませんが、実際にはかなり信じられないほどの機能です。スーパーチャージャーから来る交流リップル電流を通じて、冷たくなったLFP（リチウム鉄リン酸塩バッテリー）車は最大で4倍速く道路復帰できます」とは、TeslaのマネージャーであるMax de Zegher氏が述べている。
ただし、この機能は、スーパーチャージャーに到着する前にバッテリーを事前にコンディショニングし、最高の充電パフォーマンスを得るのに役立ちます、と同社の役員は付け加えた。
なぜ重要なのか 最高の充電パフォーマンスを得るため、バッテリーをスーパーチャージャーに到着する前に事前にコンディショニングすることが重要だと同社の役員は説明している。
同社の役員は先月初め、会社は年末の最後の2週末において、スーパーチャージャーネットワークの利用が増加すると予測していると発表した。
とは、Teslaはスーパーチャージャー全ての稼働を100％確保し、同社の最も忙しいサイトには従業員とTesla Megapack搭載の充電器を配置しています。 会社はまた、冬休み期間中も新しいスーパーチャージャーを展開し続けるとしている。
12月初旬には、会社はまた、スーパーチャージャーネットワークでの充電料金を引き下げた。 同社はこの動きの背後にある目的は、EVの普及を加速するために価格を下げることであり、またそのネットワークを拡張するために事業の持続可能性を持たせることも目的にしていると、同社の役員は述べている。
米エネルギー省のデータによると、Teslaは現在、米国において3万近くのスーパーチャージャーポートを持っている。
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