ジェネラル・モーターズ（General Motors、GM）は、世界中の社員約1000人にリストラを発表した。この動きは、GMが厳しい経済的な課題に対処しようとしているなかで、コストの削減と事業の精練を図るためのものだ。
デトロイト・フリープレスによると、リストラの対象となった507人のうち、多くはGMのイノベーションとテクノロジーの開発の拠点であるミシガン州ウォーレンにあるグローバル技術センターで働いていたという。GM広報のケヴィン・ケリー氏は、リストラについて「これはGMの総合的な事業計画を整理する一環であり、我々が自分たちの目標に向かってより速やかに進むためのものだ」とデトロイト・フリープレスにコメントした。
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GMの大きな関心が寄せられているのは、電気自動車（EV）の分野だが、こちらも道のりは厳しい。Cox Automotiveによれば、2024年第3四半期のアメリカ国内のEV販売台数は全車両販売のうち8.9%を占めている。市場シェアに関しては、GMは9.8%を占めており、これはテスラの支配的な48.2%とはかなり差がある。
GMは2024年のEV生産目標も、3万ユニットから2万～2.5万ユニットの間に縮小させた。このことについて、CFOのポール・ジェイコブソン氏はドイツ銀行の投資家向けイベント中に説明し、「これにより我々は過剰生産を回避し、需要と在庫をバランスよく保つことができる」と述べた。
さらに、連邦政府が提供しているEV税制優遇措置が失われるかもしれないという難問も待ち受けている。これは、EVの販売を促進するために提案された共和党の新たな税制改革に伴い、インフレ削減法からのEV購買者向けの7500ドルの税額控除が廃止される可能性があるというものだ。
ロイターは、これがEVの割合が47.9%を占める中国などの諸外国に対し、アメリカがさらに遅れをとる可能性があると指摘している。リストラの影響を受けることになるのはGM、フォード、リビアン、さらにはテスラといった自動車メーカーが立ち向かうべき潜在的な難問だ。しかし、テスラCEOのイーロン・マスク氏は、このリストラの動きを支持している。
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