Coca-Cola（NYSE:KO）は、新たなアルミニウムの関税が制作コストを押し上げる恐れがあるという理由で、米国での使用をもっとプラスティックボトルに切り替える可能性を検討していると報じられました。
3月12日に発効する25%の関税は、カナダから輸入しているため、Coca-Colaはアルミ缶用のアルミニウムの代替品を探しているというわけです。
同社のジェームズ・クインシーCEOは今週の決算電話会議で投資家に対し、「アルミニウム缶の価格が上昇すれば、PETボトルにより重点を置くことができる」とコメントしました。彼は、梱包コストは同社の総費用の一部に過ぎないが、アルミニウムの価格上昇は重要な問題だと述べました。
アルミニウム缶の使用を増やすことができれば、環境保護活動の一環としてCoca-Colaは数年間、継続的な取り組みを行ってきました。それでも2023年、同社の販売飲料のうちプラスチック容器に詰められたものが約半数（47.7%）を占め、アルミ缶とスチール製缶は26%にとどまったとのことです。
3万ドル（約X円）
一方、同社は今年の梱包製品のうち、全ての製品をリサイクル可能なものにすることを目標に掲げており、2030年までには使用する原材料の50%以上をリサイクル品に切り替える計画を立てていました。しかし昨年時点で、PETボトルのうち再生材料が使用されているのはわずか17%にとどまっています。
関税は飲料会社だけの問題ではありません。自動車メーカー、フォード（NYSE:F）のような自動車メーカーもまたアルミニウムを大量に使用しており、CEOのジム・ファーリー氏は新たな政策によって米国の自動車産業が「大きな打撃を受ける」と警告しています。 そのため、アルミニウム関税が導入されるという情報が報じられています。これはトランプ大統領の広範な貿易戦略の一環としてのものであり、今回は「例外や免除を許さない」と述べています。
もしCoca-Colaがプラスチックの使用を増やすことがあれば、それには批判が集中する可能性があります。なぜなら同社は何度も「世界で最もプラスチックを汚染している会社」として名前を挙げられているからです。2023年の「ブレイク・フリー・フロム・プラスチック」の監査報告によると、Coca-Colaは1年間に300万トン以上のプラスチック製品を生産しています。
環境活動家たちは、特に廃棄物処理施設が限られている地域においては、より高いコストがかかるとしてもアルミニウムからの転換が世界的なリサイクルの目標を達成することを困難にすると主張しています。
一方、トランプ大統領は、再びプラスチック製のストローを使用するようになったと報じられています。連邦規則を取り消したことが報じられています。この決定は、多くの消費者が（プラスチック製のストローよりも）紙製のストローの方が保ちが悪いと感じていることから、企業から寄せられた苦情に端を発するものです。
同社は、現状においても環境保護活動に対して忍耐強い姿勢を崩していないと述べています。同社は、「2030年までに販売されたボトル1本または缶1本につき、リサイクルまたは再充填を行う」とのビジョンを掲げていると語っています。2023年には、同社の梱包の62%がリサイクルまたは再充填され、90%が技術的にリサイクル可能であったことが報告されています。
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