テスラ・チャイナの卸売り数字が重要ではないと、テスラ・インク(NASDAQ:TSLA)の生産・納入数を追跡する研究者トロイ・テスラ氏は語った。
出来事 中国乗用車協会(CPCA)は毎月、テスラの中国における自動車の卸売りデータを発表している。これには、中国国内で売られた車の台数とヨーロッパなどの国に輸出された車の数が含まれる。
テスラによると、この卸売り数字は、輸出も含まれているため重要ではない。
「Giga Shanghaiの輸出が少ないからといって、販売も少なくなるとは限らない。Giga Berlinがもっと多くの車を供給している可能性もあるだろう」、とテスラ氏は述べた。
輸出が少ないからといって販売が低くなるとは限らない。なぜなら、テスラが在庫をたくさん持っている可能性もあるからだ。同様に、輸出台数が多いからといって販売が高くなるとも限らない。なぜなら、その車は数カ月間売れ残りのままになる可能性もあるからだ、とテスラ氏は述べている。
影響 中国は、米国に次ぐテスラにとって2番目に重要な市場である。同社は国内販売および輸出向けにモデルYとモデル3の自動車を製造する上海にギガ工場を持つ。
しかし、テスラの中国での小売販売台数は1月には33703台のみで、 重要な卸売りの数字の相当部分が輸出されていることを示している。
ほぼ41%減少した。
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