米自動車メーカー、ホンダ・モーター（NYSE：HMC）は2025年のRidgeline AWDピックアップトラックで、そのコンテンツの75%が米国またはカナダから供給されているというデータによると、これは米国の自動車安全規制機関であるNHTSA（全米交通安全委員会）が共有したデータによるものです。
出来事の内実:これに対して、テスラ（NASDAQ:TSLA）のCybertruckは、そのコンテンツの65%をこの2カ国から供給しています。
テスラの2025年モデルであるModel 3 Long Rangeは、そのコンテンツの75%が米国またはカナダから供給されているため、アメリカのEVメーカーにとって最もアメリカ製の車です。
一方Model YとModel 3 Performanceについては、この2カ国から供給されたものが70%しかない。
他のEVピックアップトラックはさらに大きく見劣りし、フォード（Ford）のF-150のガソリン車と電気自動車の両方とも、そのコンテンツの50%未満しかこの2カ国から供給されていない。
なぜ重要か:米国内での製造と北米内での部品調達を行っているため、電気自動車（EV）は国内のクリーンエネルギー製造を促進するインフレ低減法（Inflation Reduction Act）に基づく7500ドルの税額控除の対象となります。
この税額控除により、対象者の購入価格が引き下げられ、EVの普及が促進されます。EVはそれ以外の場合、ガソリン車よりも平均的に価格が高くなります。
テスラのModel 3とModel Yの全バリエーションは、現在7500ドルの税額控除の対象になっており、これによりこれら2台の車は米国でEVモデルの中で3四半期連続でベストセラーの座を獲得したという、ケリーブルーブック（Kelley Blue Book）のデータに基づくところ。
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写真提供：Honda
