火曜日、Graphjet Technology (NASDAQ:GTI) は、同社の特許を取得している緑色の黒鉛製造技術により、黒鉛化触媒の大幅な進展を達成したと発表した。
同社によれば、同社の緑色の黒鉛技術は、マレーシアとインドネシアにおいて一般的な廃棄物であるパームカーネルシェルから直接人工黒鉛を生産する世界初の技術だという。
パイロット規模のテストでは、Graphjetの人工黒鉛が最大99.99％の純度を達成できることが実証された。
その他の読みもの：バイデン大統領、中国を標的に新たな半導体規制を発表
この高純度レベルに加え、Graphjetの生産技術は98.8％の黒鉛化率を誇っている。 人工黒鉛の製造工程全般に関して、原料の混合、成形、高温高圧黒鉛化、黒鉛特性の変更などが含まれる。 同社の緑色の黒鉛技術にとって、高い黒鉛化率が重要だ。高い黒鉛化率は、黒鉛格子の組成が非常に整理されていて一様な結晶構造であることを示し、その結果、物理的および化学的特性が向上することを示す。 同社によれば、このような高品質の黒鉛は、リチウムイオン電池、熱管理、黒鉛電極などの産業やアプリケーションにとって傑出した材料となる。 同社は、中国の第三者実験所で同社の技術的成果が検証されたと説明している。 黒鉛試料内における黒鉛結晶形成の割合が高ければ高いほど、黒鉛化率が高いことを示す。黒鉛化率は温度、圧力、時間、黒鉛化ガスなどの要因に依存するだろう。 熱伝導度、安定性、化学特性が優れている人工黒鉛は、リチウムイオン電池、黒鉛電極、熱管理、高性能陶磁器などの産業に使用できる。 同社は、Graphjetの高性能人工黒鉛が市場において画期的な技術や新しいアプリケーションを育成し、その範囲を拡大することを可能にすると説明した。 最近、Graphjetはマレーシアにて世界初かつ最大の緑色の黒鉛製造施設を稼働させた。この施設の年間生産能力は、バッテリーグレードの黒鉛を最大3,000メートリックトンまで生産できる。この生産規模は、年間約4万台分の電気自動車のバッテリー生産をサポートする。 同社によれば、Graphjetの特許取得済み技術によって生産される1キログラム当たりの黒鉛のCO2排出量は、中国の天然黒鉛と合成黒鉛のそれぞれ16.8キログラムと17キログラムに対し、たった2.95キログラムである。 株価の動き： 月曜日、GTI株は1株2.51ドルで終了し、6.69％安の結果となった。 その他の読みもの：
