自動車調査会社S&Pグローバル・モビリティは、2025年に世界でバッテリー電動車が1510万台も販売され、2024年の水準から30%増加すると予想している。
出来事 S&Pグローバル・モビリティは、2025年に世界の軽自動車販売の約16.7%をバッテリー電動車が占め、2024年の市場シェア13.2%から上昇すると予想している。
バッテリー電動車は中国での軽自動車販売の29.7%を占める一方で、アメリカでは11.2%しかない、と同社は述べている。ただしEVの市場シェアは、欧州、米国、中国、インドの各国で増加するという。
同社は、新規車両販売台数は1年間で89,500万台に達すると予想しており、これは前年比1.7%増となる。
S&Pグローバル・モビリティのグローバル軽自動車予測を担当するコリン・カウチマン氏は声明の中で、「2025年は自動車業界にとって極めて困難な1年となる見込みです。重要な地域需要要因が需要潜在力を制限しており、新米米国政権が最初の日から新たな不確実性を加える可能性があります。鍵となる懸念事項は、政府が特にインセンティブや補助金、産業政策、関税、そして急速に進化するOEM（自動車メーカーの初装置メーカー）のターゲット設定を再考する際、この｢自然の｣EV需要がどのように適応するかです」とコメントしている。
その他の出来事: 2025年以降、同社は充電インフラ、バッテリーの供給チェーン、関税貿易障壁など、多くの要因がEVの移行に影響を与えると予想している。同社はまた、ドナルド・トランプ次期大統領が電気自動車を支援するかどうかについても不確実性が増しているとも指摘している。
米国だけで、S&Pは2025年に自動車販売台数が1620万台に達し、これは2024年の予想1600万台から1.2%増の数字となると予想している。
同社の北米軽自動車販売予測を担当するクリス・ホプソン氏は、「2024年の大半にわたり自動車需要を制限するために一堂に会した新車の価格問題は2025年もすぐに解決されることはないでしょう。自動車の価格水準は下がると予想されますが、高いままです。金利はさらに下がると予想されますが、インフレ水準は安定し続け、新車の在庫は進展するはずですが、慎重な管理が求められます」とS&Pグローバル・モビリティの北米軽自動車販売予測マネージャーは述べている。
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