中国の電気自動車メーカーであるNIO社(NYSE: NIO) は、決算第3四半期の売上高が186.7億元（約26億ドル）、前年同期比2.1％減、前の四半期比では7.0％増と発表した。アナリストの予想平均では、四半期の売上高は$27億ドルと見込まれていた。
株式ベースの報酬費を除くと、NIO社のADS1株あたり調整後損失は2.14元または31セントの損失を記録し、前年同期の2.28元の損失、2024年第2四半期の2.21元の損失よりも少なくなった。
アナリストはADS1株あたりの損失を32セントと予測していた。同社の株価も印刷後下落した。
今四半期の新車納車台数は6万1855台となり、前年同期比では11.6%の増加、前の四半期比では7.8%増となった。このため、新車納車台数は前年同期比で4.1％減、前四半期比で6.5％増となった。
2024年10月にはNIO社の納車台数は20,976台にのぼり、2024年10月31日までに、NIO社の車両の累計納車台数は619,851台に達した。
新車グロス利益率は10.7％に拡大し、1年前の8.0％、前四半期の9.7％から上昇した。1年前の新車マージン11.0％から今年の第3四半期の13.1％への伸長もあり、新車の純利益率は前年同期比で拡大した。
2024年9月30日現在、現金及び現金同等物、制限現金、短期投資、長期時間預金の合計は422億元（約60億ドル）になった。
NIO社の創業者、兼会長兼CEOであるウィリアム・ビン・リ氏は、同社は今年の第1四半期から第3四半期までの9か月間で、価格が30万元を超える車両において中国のBEV市場の40％以上のシェアを獲得したと述べた。ONVO L60の納車が開始したばかりで、今後数か月で生産能力が急成長するように設定されている。NIO社は、第4四半期の納車台数も新記録を達成すると予想している。
ET9、NIO社のエグゼクティブフラッグシップは、先進的なテクノロジーを備え、プレミアムセグメントにおける同社の存在を強化している。
また、NIO社は、NIO Day 2024でブティックコンパクト車両ブランド「Firefly」を初めて披露し、製品ラインナップを拡充し、幅広い顧客層に届ける予定だ。
新車グロスマージンの向上により、総合的なコスト最適化の取り組みが行われ、今四半期はポジティブなフリーキャッシュフローを達成した。
NIO社の最高財務責任者であるスタンレー・ユ・キュー氏は、来年からNIO社の3つのブランドが強力な製品サイクルを開始し、売上台数を大幅に増加させ、運営および財務パフォーマンスをさらに向上させると強調した。
NIO社の将来の展望: NIO社は第4四半期の納車台数を7.2万〜7.5万台に見込み、これは前年同期比で43.9％〜49.9％増となる。
同社は、2024年第4四半期の売上高について、28.04億〜29.04億ドルと見込み、これは前年同期比で15.0％〜19.2％の増となる。
中国の電気自動車（EV）業界が国内需要の減退と保護主義的な関税の問題を抱えたまま、米国の財務刺激策はウォール街をがっかりさせた一方で、NIO社の株価は今年、約45％も下落している。
株価騰落：前場取引の最終チェックで、NIO社の株価は前日比1.30％安の4.57ドルで推移している。
