WeRide(NASDAQ:WRD)が、深圳での完全自動運転レベル4ロボバス路線の立ち上げに向けて、深圳バスグループと提携した。この路線は羅湖区の活気ある中心業務地区で運行される。
B888路線は、中国初の経済特区としての深圳の45周年を記念する「誕生日プレゼント」としてデビューし、スマートで持続可能な交通への取り組みを強調した。
羅湖港とMixCマーケットを結ぶこの路線は、30～35分の乗車時間で、6.6kmの行きと4.3kmの帰りの区間を走り、国贸、地王大厦、深圳大剧院などの主要なランドマークを通過する。
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LiDARやHDカメラなど20以上のセンサーを搭載したロボバスは、360度の認識機能と最大200メートルの距離感知機能を提供し、複雑な交通信号を読み取り、車両や歩行者の動きを予測し、正確に都市交通の密集区をナビゲートする。
安全な乗車のためにリアルタイムで調整し、交通の流れを維持し、最大の安全性を確保するためにハードウェアとソフトウェアのシステム全体にわたって完全な冗長性を備えている。
B888路線は、深圳の「20+8」産業クラスター戦略の一環であり、市のインテリジェント・ビークル・ネットワーク開発計画を前進させている。
WeRideは北京、シンガポール、アブダビ、チューリッヒなど世界30都市近くでロボバスの試験・運行を行い、様々なシナリオで世界中に自律型シャトルサービスを拡大し、自律型モビリティソリューションの採用を加速させることを計画している。
WeRideの株価は今年これまでに32％以上急落しており、競争の激化や米国の政策転換によるインセンティブの減少に伴い、電気自動車企業への圧力が高まっていることを浮き彫りにした。トランプ政権による連邦EV税額控除の撤廃は、この分野の課題をさらに悪化させ、投資家のセンチメントにさらなる緊張をもたらしている。
経済の低迷にもかかわらず、WeRideは自動運転分野での地位を強化するための一連のイニシアチブを推進している。最近、同社はWePilot AiDriveを発表した。これは、ボッシュとの提携で開発されたエンドツーエンドの先進運転支援システム（ADAS）である。このプラットフォームは、より高速な応答時間と高い耐障害性を約束するもので、2025年には量産化される予定だ。
WeRideは国際展開も加速させている。東南アジアと中東に新たな同盟を結んだ同社のロボタクシー展開を促進するため、シンガポールを拠点とするGrab Holdings Ltd.(NASDAQ:GRAB)から戦略的な資本投資を受けた。アラブ首長国連邦のアブダビでは、Uber Technologies Inc.(NYSE:UBER)がWeRideの自律型車隊の成長を支援しており、主要な世界市場での拡大戦略を強化している。
価格の動き：WRDの株価は火曜日のプレマーケットで0.84％上昇し9.60ドルで取引されている。
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Shutterstockのgracethang2による写真