水曜日、テスラ社（NASDAQ:TSLA）が2025年第1四半期決算報告を発表した後、長年の投資家である Future Fundのガリー・ブラック氏は、同社が低価格のEVを提供するという戦略に懐疑的な意見を述べた。
出来事ブラック氏はTwitterでの投稿で、これらの新しいリーズナブルなモデルが単に既存のモデル3とモデルYのバリエーションが削除されたものに過ぎず、Teslaの総市場（TAM）を拡大する可能性がある新型車両ではないと述べた。
ブラック氏は、Teslaの最高財務責任者（CFO）であるヴァイブハヴ・タネジャ氏が同社の電話会議中に、これらのモデルは「[既存の]フォームファクターの中で」と説明したと述べ、これによって新しいバイヤーを引き付けるのではなく、高価なバージョンの販売を食い潰すだけではないか、との見解を強化した。
ブラック氏はまた、TeslaのCEOであるイーロン・マスク氏のEV戦略に関するアナロジーを批判し、これをApple Inc. （NASDAQ:AAPL）がNokia Corporation（NYSE:NOK）を破壊したとの比喩になぞらえた。
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ブラック氏は、本当に新しい車種がないと、Teslaは2023年から2024年のような価格カットが収益予測の急激な修正をもたらすリスクがあると議論した。当時、Teslaは売上の伸びが鈍化した。
あるユーザーは、自分が所有する中古車に機能を追加したり、自分で改造したりするのが好きなので、同じように、新しいモデルのベースとなる廉価版が売れないのではないかと述べている。ユーザーは、Teslaでも同じことが起こるかもしれないと予測した。
ブラック氏はこれに対し、現在、アナリストたちはTeslaの2025年第2四半期の売上減少が緩和し、第4四半期にはさらにプラスになると予想していると述べた。ただ、新型車の売れ行きが悪くなるか、遅れるようなことになれば、Teslaの2025年納入台数はさらに減少する可能性がある。
「新しいよりリーズナブルな車種がないと、TSLAの[納入台数]の見通しは-5％から-8％に修正される可能性が高いだろう」とブラック氏は述べた。
なぜ重要か：Teslaは第1四半期の売上高が193.4億ドルを報告し、前年同期比で9％減少し、ウォールストリートのコンセンサス予想である213.5億ドルに届かなかった。
Teslaは、第2四半期の更新時に2025年のガイダンスを見直すと述べた。売上高の不足にもかかわらず、Teslaは現在の製品ロードマップとキャパシティ拡大のための長期計画の両方を支援するだけの十分な流動性を維持していると説明した。
Teslaはまた、より手頃な価格の車モデルが依然として2025年上半期に製造に入るスケジュールであることも再確認した。さらに、同社は、2026年には、Robotaxiである自律機器を搭載したボリューム生産の割り当て車種であるCybercabの製造が始まると発表した。
銘染み：水曜日、Teslaの株は5.37％上昇し、1株250.74ドルで取引を終えた。ただし、株式は約33.89％の下落率にとどまっている、とBenzinga Proによると。
株ランキングによると、Teslaの成長スコアは67.63％である。同社の業界他社との比較結果はこちらをクリックしてご覧ください。
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写真提供：Shutterstock.comのTrygve Finkelsen氏
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