トランプ大統領の減税パッケージの実施方法を模索する中で、共和党議員団は電気自動車（EV）税額控除プログラムを廃止する可能性がある。
出来事先週火曜日、共和党議長マイク・ジョンソンは、「殺してしまうかな。救うよりは殺す可能性のほうが高いと思う」と述べた。ジョンソン議長によると、この発言は米国下院がEV税額控除プログラムを廃止する可能性があるという内容の報告書に基づいている。
この数年間存在しているこのプログラムは、すべてのEV購入に最大7500ドルまでの税額控除を提供している。バイデン政権は、2022年の最初の予測である125億ドルのコストがさらに膨らむことを示唆する報告書を発表した。同報告書には、専門家が次の10年間でこの制度が2000億ドルのコストをかけると予測している。 1000億ドルの大きな数値差異が発生しているのはこのためだ。
その影響米国全体でEVが採用されるようになってきている今、このニュースは大きな影響を受けている。ドライバーの間でEVが好まれるようになったことを示して、産業は2025年第1四半期には累計売上高が前年比10.6％増となるなど、成長を遂げている。
米国のいくつかの自動車メーカーは、EV税額控除を一度で終了させるのではなく、段階的に廃止するようバイデン政権に要求していた。 また、共和党は、自動車メーカーによる製造業の増加を奨励するための手段として、EV税額控除を使用してきた。
この提案が実施されると、自動車メーカーとしては、EV税額控除を使用してきた自動車メーカーにとっても、営利にとっても、トランプ大統領も矢のように使ってきたもの。
エロン・マスクのEV巨大企業は米国のEVセクターで市場リーダーのまま、その市場シェアは43.5％を超えている。 しかし、この会社の売上は、米国内および欧州など他の市場でも減少している。
その一方で、この提案されたプログラムの停止は、 Jeff Bezos の支援を受けた Slate Auto の計画も妨げる可能性がある。その計画とは、2万ドルのEVピックアップトラックを発売することで、その価格も連邦EVクレジットに依存している。
株価動向 TSLAの株価は現在、276.22ドルです（Benzinga Proデータより）。
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Photo courtesy: シャッターストック
