金曜のプレマーケット取引で、Rivian Automotive（NASDAQ：RIVN）の株価が5.2％下落し、3.9万ドル（約4428万円）の取引高がついています。
出来事 会社は、2025年に46,000台から51,000台の自動車を納入することを発表しました。これは、2024年に報告された51,579台より少ない数字で、これが株価の下落の理由でした。
同社は、商用車の納入が低く、季節性、消費者向け車両に対して難しい需要環境があるため、第1四半期の納入数は約8000台になると予想しています。
同社は2025年には、第１四半期に納入する在庫の構築に注力する予定で、これにより、今年下半期の計画停電の影響を和らげることができると説明しています。同社が2024年第4四半期決算電話会議で発表したところによると、会社のCEO RJ Scaringe氏は、R2車両の製造ラインを統合するため、工場を約1か月間停止させると述べました。
RivianのR2車両は、2026年上半期にイリノイ州の同社工場で製造開始予定で、価格は約4万5,000ドルと見込まれています。
同社の最高財務責任者（CFO）であるClaire McDonough氏は、「私たちの成長と利益に対してR2は真に革新的になるという信念を貫いています」と述べました。
規制の変更に備える Rivianは、見通しに対して、トランプ政権の下でのインセンティブ、規制、および関税構造の調整を巡って管理陣の現在の見通しを警告しました。 ただし、これらは会社のコントロール外の外部要因であり、変わる可能性があるため、McDonough氏は補足しました。
同社は新しい政権下でEV（電気自動車）の購入についての7500ドルの税額控除が廃止される可能性についても踏まえています、とScaringe氏は述べています。
“私たちはこのビジネスを設計し、R2に関連する車両構成（およびそれに伴う価格）については、7500ドルの税額控除がある世界とない世界についてもリスクを計算し、多くの柔軟性を備えて構築してきました”と彼は言いました。
第4四半期の業績 木曜日に同社は初めて四半期純利益を報告し、その数字は黒字で3億ドル（約341億円）となりました。会社は12月末までの3か月間で1億7000万ドルの純利益を報告し、その前年同期は6億6000万ドルの損失と比べています。これは、規制クレジットの売却、低コスト化、販売車両の平均販売価格の向上によるものです。
また、四半期の売上高は14億ドルで、ストリートコンセンサスの見積り14億ドルを上回る結果となりました。
四半期に1株あたり46セントの調整後損失を報告し、それはストリートの見積り1株あたり65セントの損失を上回っています。
リコールで悩む 金曜日、アメリカでモデルイヤー2025のR1SおよびR1T車両17,260台をリコールしました。冷たい天候で車をスタートさせたときに、ヘッドライトのロービームが点灯しない恐れがあるためです。
同社は、ヘッドライトコントロールモジュールを無料で顧客に交換すると説明しています。
次のリンクをクリックし、もっと多くのBenzingaのモビリティに関する情報をご覧ください。
次の記事
写真提供:
