ゲーリー・ブラック氏は、テスラのロボタクシーの評価が過大評価されていると述べ、ウェイモからの競争に対応するために市場シェアとTAMに基づいたアプローチを提唱します。

Zooxの運用を潜在的に後押しする可能性があるのは、ドナルド・トランプ大統領の交通長官ショーン・ダフィーが「人間のために策定された」と述べた連邦自動車基準安全規則（FMVSS）への改訂案である。

テスラのRobotaxiの拡大、FSDの訴訟

一方、テスラは最近、車載安全運転手同席のもとでアリゾナ州でのRobotaxiテスト作業の拡大の承認を得た。同社のRobotaxiは最近、乗客席から運転席に安全オペレーターを移動させて、オースティンの高速道路での運用を拡大した。

しかし、同社は最近、FSD（Full Self-Driving：完全自動運転）技術をめぐって訴訟を抱えている。同技術は同社のRobotaxi計画の重要な要素である。最近、7人以上のテスラ顧客が北京の裁判所で、サービスの料金を支払ったにもかかわらずFSDを受け取れなかったとして同社を訴えた。

テスラはモメンタムとグロース指標のスコアは高く、クオリティは満足できる水準だが、バリューは低い。テスラはまた、短期・中期・長期の価格動向も有利である。

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