EV（電気自動車）大手のTesla Inc（NASDAQ：TSLA）は、同社の車両フリートから得たデータをはじめ、同社のボットに必要なデータラベラーをユタ州で募集している。
出来事：Teslaは、求人広告をソーシャルメディアプラットフォームXと、公式のキャリアページに投稿した。
この求人によって採用された従業員は、開発中の人型ボットに必要なデータと、同社の大規模な車両フリートからのデータをラベリングするため、社内ツールを使用することになる。これらのデータには画像や動画が含まれ、ラベリング作業は、これらのデータが自律的に動作するためのソフトウェアの進化に貢献するものだ。
「この役割に求められる条件はAIまたはデータラベリングにおいて何らの経験も必要とはしていない。この役割に最適な候補者は柔軟で、異なる複数のシナリオに論理を適用することができ、細部に気を配り、コンピューターやその他のソフトウェアに関する経験があり、そして速いペースで働く環境が好きな人物だ」と、同社はこの求人の説明の中で述べている。候補者は、道路の法律やルールについても実務経験を持っていなければならないと、同社は付け加えている。
この仕事はフルタイムで、1週間に5日、9時から17時30分まで、ユタ州で働く必要がある。
なぜ重要か：Teslaは自動車フリートから得た視覚的な交通データを使用して、ソフトウェアがそれに自立的に応答するように訓練を行っている。同社は、現在は運転手支援システムとして機能しているオートパイロットおよびフルセルフドライビング（FSD）ソフトウェアが、時間が経過し、さらなる訓練を受けることで、自動運転機能を実現できると期待している。
昨年、TeslaのCEOイーロン・マスク氏は、同社が必要な規制承認を受けた場合、2025年には自動運転のModel 3とModel Y車両をテキサス州とカリフォルニア州でライドシェアリング用に展開し始めると発表している。
同社はさらに、その後もすべての自動車がドライバーレスのロボタクシとして機能するわけではないと説明し、同社が設定したマイル数と時間を基準に、特定のマイルストーンに達するまで、一部の州はドライバーによる運転を求めているとも説明している。マスク氏は、2025年中にドライバーレスの有料乗車サービスを運営できると述べ、自動車のドライバーである可能性についてもコメントした。
ただし、FSDはまだ自動運転を実現するには至っておらず、引き続きアクティブなドライバーの監視が必要となる。
Teslaボットについては、マスク氏は7月に、EV会社が2025年に工場内において低生産性の「本当に役立つ」人型ロボットを保有していると発表した。同社は2026年には、それを基にして他の顧客に対して生産量を「願わくば」増やす予定だという。
同氏は、製品の複雑さにもかかわらず、大量生産に達した際には、最安のModel 3セダンよりも低価格の10,000ドルまたは20,000ドルで、ボットが「オプティマス」と名付けられることを期待していると説明した。
これまでのところ、FSDは自動運転を実現しておらず、引き続きアクティブなドライバーの監視が必要だという点についても、同氏は強調しておく必要がある。
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