トランプ政権の初の2か月は、米国がメキシコとカナダに対する関税の時期と規模について行った発言と撤回を繰り返す動きが見られた。米政権は火曜日に発表した一部の関税を撤回する方針に見える。
出来事 トランプの関税について米通商長官のハワード・ラトニック氏は水曜日、ブルームバーグテレビに登場し、関税の現状について話し合った。ラトニック氏によると、トランプは関税に関する決定を水曜日の午後に下す予定だという。
ラトニック氏は次のように述べた。「関税が課されることは確実です。彼が考えているのは、もしかしたら彼が4月2日に至るまでに関税を少し軽減してやろうと思っているマーケットの部分です」とラトニック氏は述べた。「おそらく、その中間あたりを選ぶことになると思います」。
米政権は特に自動車に課せられた関税を削減する可能性があるとされている。専門家は、関税により自動車の価格が最大25％上昇する可能性があると言っている。
ラトニック氏によると、4月2日には米国政権は世界の残りの部分に対して報復関税を課す予定だ。
なぜ重要か 今回の関税計画がトランプの初期の提案から変更されたのは初めてのことではない。2月、トランプはメキシコとカナダに対する関税を発表したが、その後、その発効を3月まで延期した。
トランプの関税政策は、政権内の一部のメンバーからも批判を受けている。
「米国の関税は、結局のところ、カナダ、メキシコ、中国の関税となります。これは、木材、鉄鋼、アルミ、より高価な住宅や車といったものを意味します」と、米共和党の上院議員であるランド・ポール氏（ケンタッキー州選出）は火曜日、Ｘに投稿した。
同じくケンタッキー州選出の上院議員で、元上院多数派院内総務のミッチ・マコネル氏も、トランプの関税計画を「悪い政策」として非難している。
他方、カーペンターズCEOのバーニー・モレノ氏（共和党、オハイオ州選出）は、米国による輸入品に対する25％関税が、関税が原因で米国近隣諸国からの移民を制限するためには「辛いが価値がある」と見ている。
関税は米国の輸入業者が支払う税金であり、消費者はそれを価格上昇として支払うことが多い。そのため、多くの経済学者は関税を逆効果と考えている。
しかし、トランプの関税政策は、特に自動車労働者組合（UAW）のような一部の組織を中心に支持を受けている。
「40年間、労働者階級にとって「自由貿易」と呼ばれる崇高なものの破壊的な影響を目の当たりにしてきました…関税は、労働者に対する不公平な貿易協定を解消するための道具の中でも強力なものです」と、UAWは火曜日に発表した声明の中で述べている。 「労働者階級にとっては、自由貿易が効果を発揮しなかったという大惨事の終焉に向けて積極的な措置をとっているアメリカ大統領を見て嬉しく思います」。
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＜写真：Andrew Harnik/Shutterstock.com＞
