航空大手Boeing Co.（ボーイング社）（NYSE:BA）は、その問題が収まる様子を見せない中でも、未来について楽観的であり、次の20年間で世界的な航空需要が急増するという見通しを打ち出し続けている。
出来事Boeingはこのほど、2025年の商用市場展望を発表し、2044年までの期間を通した商用航空機のグローバルな需要を予測した。
このレポートは、2025年から2044年までの期間を対象とし、乗客の需要が着実に増加し、新興市場全体の中流階級が拡大すると見込まれることから、グローバルな運用機材がほぼ2倍になると予想している。Boeing社はこの期間に新たに43,600機の商用航空機の需要が生じると予想している。
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この需要の大部分はアジアの需要によって牽引される（同レポート）と、特にインドと中国の需要が最も大きく、737 Maxなどの単路線航空機が最も売れるだろう、と報告書は述べている。これらの航空機は、これらの急成長地域の航空市場を支配する短中距離路線を支持するために不可欠である。
同レポートによると、787および新型777Xワイドボディジェットは新たな配達のうち7,800機を占め、残りは33,285機が単路線ジェットで構成されている。予測期間中の専用貨物機の需要は955機に見積もられている。貨物部門は、パンデミックがもたらした需要の減少からは少し遅れているが、それでも年率3.7％での成長が見込まれている。
成熟市場における航空機のフリート置き換えは引き続き需要の大きな要因となっている。Boeing社は、世界全体で納入される航空機の約半数が、既存の効率の良くない航空機の置き換えになるだろうと述べた。
ただし、ここで注意すべきは、これは昨年の同社の見通し（総納入数43,975機）に対して落ち込みを意味しており、特に長距離輸送の回復が緩やかであるため、および同社の納入能力が依然としてパンデミック前のレベルから20％低いことにより、広胴ボディの納入予測が削減されたことが主な要因となっている。
なぜ重要かこの見通しは、ボーイング社が複数の飛行機事故、内部告発、数十億ドルの罰金などについて、引き続き問われ続けている最中での発表となった。
最も最近の出来事は、先週インドのアーメダバードで発生した787-8ドリームライナーの墜落で、離陸後数分で発生し、274人が死亡した。
ただ、大多数の専門家やアナリストは、会社の中で悪いニュースが確固としたものになり、安全を確保するためのいくつかの対策を講じていることから、ボーイング社が2025年までには業績を立て直すだろうと予想している。ボーイング社は2025年までのアプローチとしては、この最中に世界中で注目を浴びることになった737 Max航空機の生産を増やすことを示唆している。
株価動向金曜日、ボーイング社の株式は1.68％下落し、1株200.32ドルの取引で推移しており、取引時間外では0.14％上昇している。
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