木曜日、ボーイング社(NYSE:BA)の株価は下落した。ボーイングの最重要商業取引の1つを巡る新たな不確実性が浮上したためだが、同社は依然として新たな米軍契約を獲得した。
水曜日、米空軍はボーイングに1億7300万ドルを超える契約を授与した。この契約は、トレーニングや維持管理サービスに加えて、MH-139Aグレイウルフヘリコプター8機の供給を含むものである。
大陸間弾道ミサイルの防衛のために建造されたこれらの航空機は、国家安全保障任務を支援するために、より高速で、より長い航続距離とペイロード容量を提供すると、プログラムディレクターのアジーム・カーン氏は述べた。
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ボーイング株が下落する理由は？
トルコ航空の会長アフメト・ボラットは、エンジン供給会社のCFMインターナショナルとの交渉が不利な条件に終わった場合、同社はボーイングの737 MAX 150機購入の暫定合意を破棄する可能性があると警告した。ロイター通信が報じた。
CFMは、GEアエロスペース(NYSE:GE)とサフラン社(OTC:SAFRY)の合弁事業で、ボーイングの狭胴型機ラインナップに搭載される唯一のエンジンを提供している。
ボラットは、交渉が行き詰まったままだった場合、航空会社は代わりにエアバスSE(OTC:EADSY)に切り替えると述べ、コストの問題が最大の障害であると指摘した。
ロイターによると、この可能性のある方向転換は、トルコのレジェプ・タイップ・エルドアン大統領がドナルド・トランプ米大統領と会談してから2週間も経たないうちに起こった。トルコ航空のボーイングへの仮注文が最初に発表されたのはこの時である。
この契約は、トルコ航空が2033年までに約800機の航空機にまで機隊規模を拡大する計画の一環をなしている。トルコ航空は2023年に200機以上のエアバス機を追加で発注している。
ボラットの発言は、メンテナンスの遅れやスペアパーツの不足が航空会社とサプライヤーの対立を煽っている航空機エンジン市場における緊張を浮き彫りにした。
トルコ航空はすでにエアバス機隊のプラット＆ホイットニー製エンジンに関連した遅延に直面しているが、世界的な需要が容量に影響を及ぼす中、同社はより競争力のある価格を求めている。
Benzinga Proによると、過去1年間でBAの株価は46％以上上昇している。投資家はiShares米国航空宇宙・防衛ETF(BATS:ITA)を通じて、この銘柄にエクスポージャーを得ることができる。
価格動向：木曜日の発行時の段階で、ボーイングの株価は3.34％安の217.79ドルだった。Benzinga Proのデータによると。
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