イーロン・マスク率いるTesla Inc. (NASDAQ:TSLA) は、自律型自動運転のライドシェアサービスをテキサス州オースティンで拡大する中で安全上の懸念に直面しており、これによりロボタクシーサービスの拡張性に疑問が呈されている。
出来事：Tesla所有者であるJoe Tegtmeyer氏が自律型車両を違法に鉄道を横断させようとしているのを目撃し、このような事故が発生したにも関わらず、Tegtmeyer氏は、Teslaの車両を増やすことによって待ち時間を短縮できるという考えを支持しているとFortuneが報じたところです。
Elias Martinez氏、初期のフルセルフドライブベータテスターである彼は、ソフトウェアの準備が整っていないという懸念を表明した。彼は、マスクが理論上は可能であると提案した1万台の車を収容するには、この技術は「ほど遠くない」と主張しています。
また、Teslaの自動運転技術のデータ収集と分析のためのプラットフォームであるFSDコミュニティトラッカーを運営しているMartinez氏は、車両が増えるほど衝突のリスクも高まると指摘しました。彼は、Tesla社のロボタクシーサービスが安全に拡大するには、事実上完璧な信頼性で動作する必要があると断言しました。
彼は、過去4年間の大幅な改善にもかかわらず、ソフトウェアは引き続き重大な問題を抱えていると指摘しました。その例として、赤信号での停止や、道路の逆走などが挙げられます。
マスク氏は、電気自動車（EV）の需要が減少し、またTesla Cybertruck発売が失敗したため、投資家に保証をする必要が出てきたとして、テクノロジーの改善よりもマスク氏が6月のロボタクシーサービスのローンチ期限を優先させているとMartinez氏は考えています。
Martinez氏は、「これは売り上げの減少からの逸 diversion（逸脱）」だと述べ、「イーロンはギャンブルをしている」と付け加えました。
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なぜ重要なのか：これらの懸念にも関わらず、マスク氏は、自動運転のフルセルフドライブシステムについて、「ステップチェンジの改善が見込める」と述べた。その理由は、Teslaがロボタクシーのアップグレードを量産モデルに組み込むと発表したためです。
さらに、Future Fund LLCのGary Black氏は、Teslaが、Alphabet Inc.（NASDAQ:GOOG）（NASDAQ:GOOGL） のWaymoやAmazon.com（NASDAQ:AMZN）のZooxなど、ロボタクシーのライバル企業に比べて大きなアドバンテージを持っていると指摘しました。彼は、Teslaのロボタクシーはすべて、工場から直ちに展開可能な状態で製造されるためです。
このような動きはTeslaの自動運転技術を大幅に向上させるものと予想されていましたが、最近発生した安全性上の懸念により、このような大規模なアップグレードのための技術の準備ができているかどうかについて疑問が投げかけられています。
TeslaのMomentum、Quality、Growthの各指標は強いが、Valueの指標は低い。同様のインサイトをもっと読みたい場合は、Benzinga Edge Stock Rankings に今すぐサインアップ！
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