Tesla, Inc.(NASDAQ:TSLA)やその他の自動車メーカーは、これまでEV市場の需要を支えていた連邦政府の補助金が失効したことで、市場が鋭く混乱する可能性に直面している。
幹部らは、これらの助成金が削減されたことで急激な売上減少が引き起こされる可能性があると警告している。電化に数十億投資してきた企業にとって大きな課題になるだろう。
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EV市場の崩壊？
Nissan Americasの会長であるクリスチャン・ムニエは、消費者がこれまで電気自動車モデルの価格を引き下げるのに役立っていた連邦政府の税額控除を利用できなくなったことで、市場の評価を率直に述べた。
「EV市場は10月に崩壊するだろう」とムニエは言った。
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助成金がなくなったことでEVとガソリン車の価格差が広がったため、業界が主流化を推し進めているタイミングでかえって購入者を落胆させることになるかもしれない。
Ford Motor Co.(NYSE:F)のCEOであるジム・ファーレイは、この政策変更を「ゲームチェンジャー」と表現し、EV市場がいかに政府の支援に依存しているかを強調した。
ファーレイは、この政策変更の波及効果は自動車メーカーの枠を超えて、サプライヤー、充電インフラ、より広範なクリーンエネルギーの移行にも影響を与える可能性があると示唆した。
第3四半期の納入急増
買い手がEV税額控除の失効前に購入を確定しようと急いだため、第3四半期には電気自動車の納入台数が急増した。
TeslaとRivian Automotive, Inc.(NASDAQ:RIVN)はどちらも、消費者が7,500ドルの控除の失効期限に動かされたことによって需要が急増した。政府の助成金が業界の勢いに依然として重要な役割を果たしていることが明らかになった。
買い手が控除の失効前に税額控除を確保しようと急いだため、テスラは3月に497,099台の車両を納入し、前年同期比で7.4％増という際立った業績を記録した。
Rivianも買い手の焦りの恩恵を受け、第3四半期に13,201台の納入を記録した。前年同期比で約32％増で、期待を上回る数字である。
まとめ
連邦政府のEV税額控除の失効は業界の転換点であり、今後の需要に不確実性をもたらしている。
今後数ヶ月は、この業界が政策の変化に適応し、電化の持続的な成長を促すことができるかどうかの試金石になるだろう。
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写真：Shutterstock