米テスラ・インク（NASDAQ:TSLA）は、待望のRobotaxiのローンチを米テキサス州オースティンでついに正式に開始した。これはモデルYの限られた数のRobotaxiを南コングレス地区に投入したものである。
出来事 テスラは、日曜日のRobotaxiローンチ後、同社がXというSNSに投稿したコメントで、「自動運転に対する当社のアプローチは、スケーラビリティ（拡張性）も可能にします。Tesla自動運転技術は、承認されているどこにでも展開できます」と述べた。
同社はまた、Robotaxiが運行するエリアの大規模で詳細な地図作成、または「高価で特殊な機器」の必要がないことについても強調した。「うまく機能している」と会社は述べた。
テスラはBenzingaからのコメント依頼にすぐには回答していない。
その背景 この投稿は、EV大手が今後の技術の可能性についていくつかの疑問を投げかけている。最近、テスラは米国内でのオペレーションのスケールを拡大するために、同社のアメリカ国内オペレーションに80億ドル以上を投資すると発表した。
しかし、これからは、テスラのFSDのための潜在的なライセンスの取り組みについても議論がされるだろう。カメラベースのこのシステムは、複雑なLiDARベースのシステムよりも、自動車会社にとっては実装がしやすいだろう。
CEOのイーロン・マスクも先月CNBCとのインタビューで、FSD技術について一部の話題を明らかにしており、その中でマスクは、複数の自動車メーカーがFSD技術に関してテスラに接触してきたと述べた。
「多くの大手自動車メーカーが、自動運転技術のライセンス取得について当社と交渉を行っており、当社もその話には非常に前向きに取り組んでいます」とマスクは述べた上で、FSD技術がその能力をより多く実証するにつれて、ライセンスを取りたいと思う自動車会社も増えてくるだろうとも付け加えた。
別の件では、Robotaxiのローンチを控えた今、テスラのFSD技術はNHTSA（米国自動車安全保険協会）の監督下におかれている。これは、FSDの機能に関する問い合わせに対する会社の回答内容を当協会が審査したことによるものだ。
しかし、Robotaxiローンチの最中、囁かれたFSD技術についての懸念が出てきた。なぜなら、この技術を搭載した自動車で2つの事故が発生したからだ。
最近、あるTesla Model 3が鉄道の線路に挟まれてしまい、電車に衝突した事例と、あるCybertruckが一方通行の道路を逆走した事例がそれである。両方の事例は、自動車が自動運転モードで動作していたという点で共通している。
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