ワシントンにおけるトランプ大統領の輸入関税とその他の政策変更に伴う不確実性が続く中、中間層アメリカ人は自動車購入計画を加速させているという新しい調査が明らかにしました。
出来事： Santander Holdings USAによる新しい調査によれば、中間層アメリカ人の大多数が自動車価格の上昇と将来の価格の不確実性の影響について懸念していることが分かりました。これらの懸念にもかかわらず、回答者の3/4が自分たちの経済状況が正しいと考えていると、月曜日にAxiosが報告しました。
「当社の調査では、特に自動車の分野で、消費者が最も重要だと考えるものを確保するために積極的な措置を取っているという結果が出ました」とは、Santander Consumer USAの自動車担当関係の社長であるBetty Jotanovic氏。
この調査は、多くの消費者が積極的な決定を下し、自分たちの交通手段を確保しようとしていることも示しています。
消費者たちは、将来の価格の不確実性が自分たちの支出決定にどのように影響するかを注意深く見守っています。第2四半期には、55％の人が1年以内に車を購入することを検討していると回答し、第1四半期の47％から上昇しています。さらに、価格の懸念から大型購入を早めた人は18％で、このうち車を購入したのは41％の人です。
価格が上昇しているにもかかわらず、消費者は動く意欲を持っているようです。潜在的な購入者の半数は、自動車ローンを組む可能性が以前に比べて高まったと回答し、また48％は中古車を購入する可能性が高まると回答し、さらに42％は次の3ヶ月以内に購入を完了する可能性が高まったと回答しています。
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なぜ重要なのか： 中間層アメリカ人の自動車購入計画の急増は、ワシントンでの政策の変化の波及効果を反映しています。この傾向は中古車市場でも明らかです。ここで、消費者が衝撃を受けているのが、ディーラーが現金で支払われることに対する異常な反応です。
これらの変化は、トランプ政権の日本との5500億ドル貿易協定の舞台裏で起こっています。専門家の中には、この協定は実質的にはアメリカの消費者にとって増税に等しいとする意見もあります。
この合意には、アメリカの自動車メーカーであるGM（NYSE：GM）、フォード（NYSE：F）、ステランティス（NYSE：STLA）を含む企業を対象とした米国政府の新しい貿易協定に反対する意見もあります。この新しい貿易協定は、カナダとメキシコで製造された米国製車両に25％の関税を課し、日本製車両にはわずか15％しか関税を課していないため、米国内での自動車価格上昇の可能性があります。
しかし、アメリカ商務長官のハワード・ラトニック氏は、アメリカの自動車メーカーのCEOたちは新しい貿易協定に賛成であると述べています。
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