米国の顧客は、Tesla Inc.（NASDAQ:TSLA）、Ford Motor Co.（NYSE:F）などの多くのモデルを購入する際に、連邦電気自動車（EV）税額控除で7500ドルの控除を受けることができる。しかし、月曜日、トランプ大統領が、その資格を持つ顧客の購入価格に影響を与えることを考慮して、税額控除の終了を検討すると発言した。
資格を持つ車両: 7500ドルの税額控除を受けるTeslaの様々な電気自動車には、Cybertruck、Model 3、Model X、Model Yの選択トリムが含まれている。その他のブランドの車両には、Kia EV9およびF-150 Lightningトラックの選択トリムが含まれている。
この控除の対象となるプラグインハイブリッド車は、クライスラーのPacifica PHEVのみとなっている。
この控除の対象となる車両のリストは次のとおりである。
- Acura ZDX
- Cadillac Lyriq（LuxuryおよびSportモデル）
- Cadillac Optiq
- Chevrolet Blazer EV（LT、RS、SSモデル）
- Chevrolet Equinox EV（LTおよびRSモデル）
- Chevrolet Silverado EV（LTモデル）
- Ford F-150 Lightning（Flash、LariatおよびXLTトリム）
- Honda Prologue
- Jeep Wagoneer S
- Kia EV6
- Kia EV9
- Tesla Cybertruck（シングルモーターおよびデュアルモーター）
- Tesla Model 3（ロングレンジAWD、ロングレンジRWD、パフォーマンスバリアント）
- Tesla Model X（AWDバリアント）
- Tesla Model Y（ロングレンジAWD、ロングレンジRWD、パフォーマンスバリアント）
- Chrysler Pacifica PHEV
トランプ大統領のEV税額控除に対する意見: 11月、ロイターはトランプ大統領の交代チームがEVの購入で利用可能な7500ドルの税額控除を廃止する計画を立てていると報じた。月曜日、トランプ大統領の就任後、トランプ大統領自身がその行政がEV税額控除を終了することを検討すると発言した。
「共和党は下院で非常に小さな多数派を持っていて、どのような種類の立法をも成立させるのが難しくなるかもしれません」と、月曜日、The Future Fundのパートナーを務めるゲイリー・ブラック氏は、税額控除がなくなる可能性が出てきたことについて述べた。「もう一つの要因は、米国で販売されているEVのほぼ半分を占める$TSLAを持つイーロン・マスクです。トランプ大統領とイーロン・マスクは仲が良く、税額控除に変更を加えようとするトランプ大統領の姿勢を理解することが重要です。他の自動車メーカーの経営者も、この税額控除の廃止に反対するトランプ大統領に働きかけていました。その中には最近、トランプ大統領と話をしたフォードのエグゼクティブチェアマン、ウィリアム・C・フォード・ジュニアも含まれています。」
ただし、トランプ大統領の側近であるTeslaのCEOであるイーロン・マスク氏は、以前に税額控除の廃止を支持していた。
マスク氏は11月に発言し、「私の見解では、政府の補助金を全て、EV（電気自動車）、石油、ガスを含めて終了すべきだ」と語った。
テスラの7月下旬の決算発表会でマスク氏は、EVの補助金が廃止されたことによる影響はテスラにとってはわずかしかないが、ライバル企業にとっては壊滅的なものになるだろうと述べた。EVの補助金が廃止された場合、それはおそらくはテスラにとっては長期的な観点からは良いことになるだろうとマスク氏は付け加えた。
しかし、意見が一致しているわけではない。Teslaの研究者であるトロイ・テスライク氏は以前に、税額控除がなくなることはテスラをガソリン車の高級車ブランドからの市場を失わせるだけだと述べている。
月曜日、トランプ大統領は、2020年までに米国で販売される新型車のうち50％が電気自動車であることを確実にするよう求めた、バイデン前大統領によって署名された2021年の大統領令を取り消した。
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