2025年第1四半期、需要が続伸している中、欧州において電気自動車（EV）事業で好調な伸びを見せたVolkswagen AG（フォルクスワーゲングループ）（OTC：VWAGY）（OTC：VLKAF）。
1月から3月の間、Volkswagenは欧州全体で93万9800台の車を納車し、前年同期比3.7％の増加を記録しました。
利益は特に中央および東欧で顕著で、納車台数は7.9％増加。西ヨーロッパは3.0％増加し、自動車メーカーの母国であるドイツは5.5％増加しました。この好調なトレンドの一方で、米国の売上低下は予想通りとのことです。
一方で、米国が90日間新たな関税措置を一時停止したことで、フォルクスワーゲンの株は8.2％上昇し、ロイター通信によると市場には安心感がもたらされたとのことです。
米国は自動車輸入品に対する25％の関税を停止したものの、まだその効力は継続しており、これはフォルクスワーゲンにとっては引き続き懸念要因となっています。
同社の販売拡大統括委員会であるMarco Schubertは、米国と欧州の両市場での好調な業績が、中国市場での低迷分を補完していると述べています。
アウディ車のリコール警告
別途、フォルクスワーゲンのラグジュアリーブランドであるAudiは、アメリカ合衆国にて2021年モデルの車両についてリコールキャンペーンを開始しました。
このリコールは、SQ8、A6セダン、A7、A8、Q7、Q8、RS6アバント、RS7、RSQ8、S6セダン、S7、S8、A6オールロード、およびSQ7を含むモデルに影響を及ぼします。
この問題の原因は、ソフトウェアエラーを引き起こす可能性がある劣化したフレックスフォイルケーブルにあり、これによりデジタルインストゥルメントパネルがブランクになる可能性があります。USA Todayが報告しています。この故障が起きると、スピード、警告インジケーター、走行距離、およびギア位置のような重要な運転データにアクセスできなくなる可能性があります。
解決計画と顧客への影響
2025年3月24日時点で、アウディには2285件の顧客からの苦情が寄せられています。幸運なことに、この問題に関連した事故や負傷は報告されていません。
米国国家高速道路交通安全委員会（NHTSA）への報告書によると、この問題を修正するために、ディーラーはソフトウェアの更新を無料で提供します。
そして、2025年5月30日から、影響を受ける車両の所有者への通知がスケジュールされています。
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写真：シャッターストック
