テスラ・インク(NASDAQ:TSLA)の2025年第2四半期決算報告が投資家の間に不満を引き起こした。この報告の後、長年テスラの株主を務めてきたRoss Gerber氏はそのインタビューで率直な意見を述べた。
「そうだな、まあ、ゴミだな、」これはGerber Kawasaki Wealth and Investment ManagementのCEOが、報告が発表された直後にYahoo Financeに対して述べた言葉だ。 「私には悲しく、鬱になるね。これは成長を続けるべきビジネスが、縮小してしまったものなんだからね。」
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売上高は低く、センチメントも下降
7月23日、テスラは第2四半期の売上高が225億ドルを報告した。これは一年前から12%減少しており、ウォール街の228億ドルの予想を下回った。自動車の売上高もより急激に落ち込み、前年同期比16%減の166.6億ドルとなった。1株当たりの利益は40セントで、予想の42セントを下回った。運営収益は9億2300万ドルで、運営利益率は4.1%に低下した。
Gerber氏は、規制に対するクレジットなしで、テスラの現金流が減少していることを批判しました。 「規制に対するクレジットは毎四半期減少しており、近いうちになくなる」と彼は語った。「そして、そのうち車の値段が上がるよ。だから、僕はなんて悲しくなるんだって。」
納車台数も、昨年の同期比で443,956台から384,122台に減少した。一方、生産数は410,000台を超えたままだった。
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高級車の販売が急落し、ブランドに問題が
ロス・ガーバー氏は、テスラの高級車(Model S、Model X、Cybertruck)の販売が54%減少したことを指摘した。彼は「私は個人的にサイバートラックが好きだけどね」と述べたが、テスラがそれを販売するための努力を不十分だと批判した。
彼は、テスラがどれだけ新しいモデルを生産しようと、もし消費者が関心を示さなければ意味がないと警告した。「人々がそれを買いたくないのなら、はたして製品をいくつ出しても意味がないだろう」とGerber氏は述べた。 「彼らはこの問題を解消したいとは考えていないようだ。」
テスラは「今年末に大量リリースされる」とされるより手頃な価格のモデルの初期生産を強調しているが、Gerber氏はこれに懐疑的だ。 彼は、より安価な車両が必要であることは認めたが、モデルYが小さいというだけでは時代遅れになるだけだと疑問を投げかけた。
マスクの影響とイメージ問題
テスラの株価が急落したことについて、不満をもらさなかったGerber氏は、テスラのイメージについても率直な意見を述べた。 「もしこの会社のCEOがイーロン・マスクであると、どんなに素晴らしい飛ぶ車が発売されても人々はそれを買わないだろう」とGerber氏は語った。
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彼は、マスク氏の政治的なコメントと公の行動が潜在的な購入者を遠ざけていると主張した。 「イーロンの政治的な意見だけでなく、彼が公の場で行った実際の行動は、今では誰もが嫌悪するものだ」とGerber氏は語った。 「彼がどうにかしてそれに対処したくなるまで、私はテスラが成長し続けることは難しいと思っているよ。」
マスク氏がより積極的なCEO役割に戻るのは支持している一方、「会社のCEOは実際に会社で働くべきだ」とGerber氏は言った。しかし、ブランドのイメージを修復するにはそれだけでは足りない。 「おそらく、彼ができる最善のことは、テスラで働くことで、もう二度とツイートしないことだろう」と彼は付け加えた。
Gerber氏はまた、自動運転タクシーについてはそれほど大きな変化にはならないとも考えていない。 「長い間存在しているビジネスについて、私たちは何がそんなに魅力的だと考えているんだろう?」 彼は言った。「ウェイモ(Waymo)に乗ってみたら? A地点からB地点まで、20ドルで行ってくれるよ。そんなことで大した問題じゃないさ。」
これに加え、Gerber氏は、いつかはテスラがマスク氏のAIスタートアップであるxAIを買収するだろうと述べた。 「残念なことに、私はテスラの株主がxAIに対して莫大な価格を支払うようになると思うんだ」と彼は語った。 「xAIが成長するためにはテスラのバランスシートの現金が必要なのだから。」
Gerber氏は、自分は依然としてテスラ株を保有し、マスク氏に対して賭けを打つつもりはないと述べた。 ただし、彼は変更が必要だとも認識している。 「たぶん1年後には状況が少しは改善するかもしれない。でも、マスク氏が今のように振る舞い続ける限り、どのようにしても状況は改善しないと思うよ。」
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