Qualcomm Technologies (NASDAQ:QCOM) と BMWグループ は金曜日に、安全性とドライバー支援の向上を目的とした新しい自動運転プラットフォーム「Snapdragon Ride Pilot」を発表した。
QualcommのSnapdragon Rideシステム・オン・チップと共同開発のADソフトウェアスタックに基づいて構築されたこのシステムは、NCAP準拠の安全機能からレベル2+の高速道路および都市部でのナビゲーションまでサポートするよう設計されている。
Snapdragon Ride Pilotは金曜日に、BMWのNeue Klasseの最初の量産車である新型BMW iX3で世界デビューを果たし、60か国以上での使用が検証されており、2026年には100か国以上に拡大される予定である。
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QualcommとBMWは、Ride Pilotを360度認識、状況認識運転、最新の国際安全基準への準拠に基づいて構築された柔軟なプラットフォームであると説明し、拡張性と安全性を強調した。
BMWはこの技術を「自動運転のスーパーブレイン」と名付け、従来のものよりも20倍の計算能力を実現している。
この発表は、Qualcommの自動車分野における野心の高まりを強調している。自動車部門の収益は同社の財政第3四半期に過去最高の9億8400万ドルに達し、前年比21％増となり、主力の携帯電話事業の変動を相殺するのに役立した。
また、会社全体の収益は10％増の103億7000万ドルとなり、調整後の1株当たり利益は2.77ドルに達し、同社9回目の連続での収益上回りとなった。
Qualcomm CDMA Technologiesの収益は11％増の89億9000万ドルで、携帯電話の販売が7％増、IoTの収益が24％増の16億8000万ドルとなった。
今後を見据え、Qualcommは第4四半期の収益を103億ドル〜111億ドル、1株当たり利益を2.75ドル〜2.95ドルと予想しており、これはウォールストリートの予想と一致している。
株価は年初来で4％上昇しており、自動車分野とIoTの強さに支えられているが、控えめなガイダンスと携帯電話の逆風により上昇の勢いは抑えられている。
アナリストの見方は概ね建設的だ。Rosenblattのケビン・キャシディは、この四半期を「堅実な上回り」と表現し、同社のエッジAIロードマップを競争上の強みとして指摘したが、第4四半期の予測をわずかに引き下げた。
バンク・オブ・アメリカのタル・リアニとJ.P.モルガンのサミック・チャタージーは強気の格付けを繰り返し、自動車分野での設計採用、IoTの拡大、携帯電話の回復の可能性を指摘した。
しかしながら、両者はQualcommの中国市場への大きな依存度と、長らく予想されていたApple（NASDAQ：AAPL）の離脱を今後もリスク要因であると指摘した。
価格の動き：Qualcomm株は金曜日の時点でプレマーケット取引において0.18％高の159.99ドルで取引されている。
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